Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем! может кто подскажет 3s-fe в холод плохо запускается, с первого поворота ключа схватит и заглохнет, со второго раза заводится без проблем. Кто сталкивался с этим помогите пожалуйста!

В холода всегда так бывает, не обращай внимания. Я обычно если на улице бросаю машину, то утром перед стартом, на несколько секунд тыркаю стартером, чтобы насос давление поднял в магистрали. И при заводе не отпускай ключ пока не заведется, в пределах разумного конечно.

Ну как всегда, где подробности????? что за авто? где живет авто? какой для тебя мороз? +10 как в московии или -30 как седня у нас?

Есно, если далекий минус, то акума подмерзает и слабо крутит движку, есно плохо схватыает, да ещё и масло подмерзает...тут кнечно с первого тычка не каждый заведется.
Мероприятия просты и подходят для любого движка:
- по возможности прогревать ночью пару раз по 15мин (при более -25)
- перед запуском вкл зажигание и фары на 3-4 мин, для разогрева акумы, так сказать разгона электронов))
- если вручную пускаешь, крутнуть пару раз по 2 сек, разогнать маслице и создать давление в топливной системе.

Не старайтесь пускать движку на морозе с первого раза, ей это на пользу не пойдет, масло задубевшее и износ повышен в этот момент!

Спасибо всем кто откликнулся, проблему понял, теперь буду беречь двигатель в холодные запуски.

аналогичная проблема..
До - 20 заводится прекрасно, ниже - не хотит.

Всем привет, будьте добры, подскажите решение проблемы.
Авто Vista Ardeo 2001г. двиг. 3sfe 2литра
Летом авто заводится прекрасно. С наступлением зимы (Алтайский край г. Барнаул морозы сейчас от -10 до -30 (пока )) машина стала плохо заводится по утрам, Ночует в гараже Темп. около 0.
Начинаю заводить - крутишь около минуты, затем заводится.... Аккумулятор в норме.
Заранее благодарен, на Вашу помощь.

По теме. Рекомендуют в холода после разогрева акк (вкл/выкл фар) продуть цилиндры. Т.е. педаль акселератора в пол и 2-3 сек крутим стартером. Затем заводим как всегда. На висте не пробовал, всё таки тепличные мы, южане, да и гараж у меня тёплый. На нексии помогало.

Для MakcaH: для начала почисти ФХП (поиском по сайту найдёш)

Я пробовал продувать и фары включать что бы аккум. разогреть перед пуском. В итоге когда мороз большой это никакой роли не играет и видимых резултатов не приносит, а тем более разряжает аккумулятор.

Может в топливной системе давления не хватает. у меня было тоже такое-же, схватит, секунды 3-5 и глохнет, померели давление в магистрали, оказалось 2,4 из необходимых 3,5. поменяли фильтр под капотом, промыли заборник в баке, поднялось до 3,6 прошлой зимой в -35 заводилась брелком с первого раза на улице, без ночных прогревов! эту зиму стоит в гараже и утром у меня её отец заводит по пути вторым брелком, поэтому у меня такая проблема отпала!!!

у меня тоже ерунда периодически заведется, секунд 10-20 поработает и глохнет, понять не могу что за фигня... после замены топливного фильтра + воздушного проехал 1000км

у нас неделю стоят холода под -30, поставил на ночь автопрогрев каждые 3ч по 10 мин, утром отлично пускается, греется быстрее, рекомендую!

В Таштаголе на следующей неделе обещают до -57, блин,наверное придется через каждый час прогревать или вообще машину не глушить.

В книге написано что работать двигателю на х.ходу больше 15 минут вредно - катализатору вредит и свечи не самоочищаются от нагара. После таких ночных прогревов надо на хороших оборотах поездить и заодно что бы аккумулятор подзарядился. Кстати и глушитель обрастает льдом и влага там скапливается, если постоянно греть на х.ходу зимой.