Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня виста SV 32. Тормоза какие то непонятные стали: при однократном нажатии на педаль тормоза она проваливается постепенно (не резко) до упора и тормозит одним передним правым (такое впечатление- машину тянет вправо) при этом уже АБСка подключается к работе. При последующих нажатиях на педаль, авто начинает нормально тормозить как надо. Сам думаю что проблема в главном цилиндре.
Уверен, что колодки еще нормальные, уровень жидкости не меняется, вакуумник вроде не "сифонит". Может кто сталкивался может что-нибудь подсказать

А задние тормоза у тебя барабан? Если барабанные, то скорее всего ты давно не пользовался ручником, и нужно развести колодки.

У меня такая же хрень, педаль почти до пола проваливается. и АБС срабатывает когда ей вздумается.

начнем диагностику )
на незаведеной машине что с педалью тормоза?

Нет. у меня сзади у меня дисковые тормоза. А ручничком то иногда пользуюсь (зима ведь) . при этом колодки нормально схватывают, а щас приходится им притормаживать плавненько из-за сложившейся ситуации

На заведенной машине педаль тормоза встает колом после нескольких нажатий, после некоторой паузы повторяется тоже самое...

Это главный цилиндр.Такая же почти проблемка была летом.Педаль постепенно уходила вниз,если не прилагать дополнительных усилий на педаль при остановке на светофоре,машина начинала катиться,приходилось отпускать педаль и нажимать снова для торможения.Для справки:Рем комплект гл.цилиндра стоит столько же сколько контракт. гл. цилиндр на авторазборе.

Спасибо. я к этому больше всего и склонялся, буду искать его. А проблему как решил (если не секрет): своими силами или в сервисе менял? Если сам, то насколько много возни? А если в сервисе то какова цена вопроса?

Я все стараюсь делать сам,кормить этих СТОшников денег не хватит.Замена не сложна,только прокачка тормозов конечно в двоем делается.Слить тормозную жидкость из расширительного бочка,открутить аккуратно трубки,не сорвав конечно не качественным ключом грани,открутить два болта от "вакуумника" и аккуратно потянув на себя снять.Ставить так же аккуратно в обратной последовательности, соизмеряя усилие затянуть все трубки.подходящие к бочку.которые были откручены и.....прокачать тормозную систему как на "жигулях".Двигатель запускать при этом не нужно.Тормозной жидкости уйдет примерно около литра на прокачку всей системы.

Если бы проблема была в главно торомозном, то тормозно не набивался бы. ИМХО: разбор левого переднего суппорта выявит все проблемы.

semyon еще раз

на НЕзаведенной машине, что с педалью?

ИМХО всё же это скорее всего главный цилиндр, только если реально тормозуха никуда не уходит... Скорее всего там манжеты порвались...
Но лично я бы для уверенности прокачал бы то колесо которе не тормозит... лишним не будет...

Понятно. У меня первая тачка с АБС - сомневался, думал может такие-нибудь нью-ансы возникают при замене цилиндра. И еще одна причина почему побаиваюсь туда лезть так это расположение одной трубки в главном цилиндре - очень уж неудобно ее откручивать (хотя с другой стороны не знаешь как тебе на СТО открутят-прикрутят). Большое спасибо за консультацию.

Теперь тормоз набиваться стал похуже, через раз, а то и два... А вот при резком нажатии на педаль машина колом готова встать, вот и езжу как дерганный (еде-еду, резким движением как нажму на педаль, чтобы понять как она собирается тормозить). Поэтому все колеса могут схватывать одинаково, но только при определенном усилии (резким нажатием)

Упс, извиняюсь При неработающем двигателе педаль также "стала мягче" чем в нормальном состоянии и тоже проваливаться начинает через некоторый пром-к времени