Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



образовалась воздушная пробка! заедь передом на пригорок и пусть машина работает-воздух выйдет,нагреть надо чтоб сработал вентилятор.Потом долить антифриз.В процессе нагрева можно погазовать.

была проблема с мотором на королле ае100 (отволился магнит и втулке хана-пока на мотор селиконовой смазки не напшикаешь,не крутит-в итоге здох)на каде ,мороз -32 ,укутался окна приоткрыл и до ваз магазина ,взял от 2110 вентокрыл (снял свой и поменял крыльчатки и поставил на саморезы и селикон герметик )итог завел 5-ть минут и даже задние боковые оттаивают (правда свист как у турбины самолета -когда на всю)

toyota vista sv50 3s-fse d4 1998г.
Здравствуйте, у меня проблема с печкой такого рода:
холодный воздух дует во всех режимах правильно, при повороте регулятора температуры до 25 градусов воздух смешивается и температура заметно меняется, но при повороте ещё на один щелчок и выше - все режимы начинают дуть в стекло.
При смене режима слышно как шуршат заслонки, если например пустить поток воздуха в ноги или салон, поток на стекло ослабевает но в ноги всё равно не дует.
Сталкивался ли кто-нибудь с такой проблемой?

Разбирать машину уже начал, снял передние сиденья чтобы не мешали и снял переднюю половину пола, оказалось что пробегает патрубок к радиатору (ранее, доливая антифриз не мог понять куда он уходит). Далее снял всё кроме передней панели, где-то в районе лобового стекла держит не могу найти болты крепления. Может кто разбирал, выложите фото.

Всем привет.
Я уже здесь писал пару лет назад по этой теме, теперь скажу и спрошу дальше...
1. Промывал радиатор печки уже 3 раза через пол года (максим) Летом не промывал.
Сейчас надо уже 4 раз промывать... промывал зимой и через 2-3 месяца такая же хрень (лето отъездил так)
Скажу сразу антифриз менял уже 2 раза..
Промывал хренью для очистки труб (канажка)
Может что не так делал???

Когда моешь с радиатора что выходить?

Тема старая, но так и не нашел подробного описания снятия радиатора печки на SV3*. Кто уже снимал, менял, поделитесь опытом, чтоб не наломать дров )

меняйте радиатор на медный и не страдайте ерундой

Хочу поменять полностью радиатор отопителя, без разреза трубок (соединения шлангами не хочу).
Возник вопрос, куда эти трубки вставляются и как туда подлезть?

что значит куда, они торчат в моторном отсеке и на них приход и обратка накидывается

Т.е. Не составит труда его воткнуть на место? Только придётся разобрать торпеду, т.к. он не выйдет всем известным уже способом?

Скорее придется снимать еще и сам отопитель.

да, так не выйдет ни как, короче отрезай и не парся даже

А на конвейере как собирают? Японец в позе раком вальцует трубки под торпедой?

Вот тут почитай. Тема с картинками.
http://forums.drom.ru/toyota-camry-vist ... 42827.html

по этапно разбирать все