Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


заклинило ролик натяжителя грм, машина не заводиться. парни кто что может подсказать. двс 3s-fe. спасибо

ну а чего тут подсказывать, покупай новый ролик, заодно ремень ГРМ и может помпу (по состоянию), чтоб уже не лазить туда...

подскажите, а клапана не загибает на этом ДВС?

Нет.

дружище это уж самому известно

загнуло клапана размолотило пол башки. парни все-таки их гнет..... влетел на бабки ого-го!!!!!!!!!!!!!!

ну пля снова баян....парнишка чего то не договаривает, то ролик заклинило- чего делать, то клапана загнуло на 3SFE, может у тебя FSE? как вообще между собой связаны поломка ролика натяжителя и загиб клапанов? От того, что заклинило ролик -заглохнет авто. Насколько мне известно из матчасти на 5SFE, 3SFE, 4S-FE, в крайних положениях у клапанов и поршней нет контакта (изза формы поршня), они не соприкосаются, даже ключом крутишь без ремня и свечей и все легко идет!
В противном случае выкладывай причину загиба!
Не ну такое конечно бывает, но уж крайне редкосное дело - если ты отваливал ей высокие обороты (произходило подвисание клапанов и их ход немного увеличился) или в случаях тюненга (менялись головка или поршня...).
Для справки, 3Sы бывают разные! FE, GE, FSE, T... и у всех свои заморочки, у кого один распредвал у кого два, у одних иногда загибает, у других в определенных случаях, у некоторых 100пудов загибает, а у FE физически нереально!

ИМХО. первый вариант - парнишка решил поменять ролики и ремень ГРМ, промахнулся по зубьям и загнул клапана, но как?! второй вариант его развели в сервисе (самый вероятный)!

а если нагара много в камере сгорания? думаю, что тогда может загнуть клапана.

ну если там будет стока нагара...такое ведро совсем дырявое будет)))
ЗЫ: че мусолить? в яндухе валом инфы, тока ленивый не найдет!