Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Подскажите!!! у меня вот тоже проблема
стало бежать из помпы
Машина виста50 д4
пробез 182, кто и что до меня там делал не известно, я думаю что ничего
если менять помпу, то наверное сразу и ремень ГРМ
2ролика
и 2 сальника
это все желательно или можно не делать
как что подскажите

А бежит сильно? За какое время уровень антифриза падает?
Шум какой-нибудь постороний прослушивается?

был небольшой свист перед этим.
подливал примерно литра 4-5, за месяц
щас воде не так падает
но лью воду дистилированную
что делать не знаю
а менять помпу заодно и ГРМ и сальники и прочее

Конечно менять пока не заклинила и не порвало движок. ГРМ желательно вместе. Там еще нужен сальник масляного насоса и прокладка масляного насоса.

да все это узнал по стоимости, конечно сумма приличная за все вместе получается + еще работа
ну а что делать наверное придется делать, машину пока неохота менять
нравится она мне

Если заклинит, то ремонт двигателя выйдет гораздо дороже.
Остальные приводные ремни (генератора, кондиционера, гидроусилителя) посмотри, может быть их тоже сразу поменять

ну покупать все буду сразу
а потом если что не подлежит замене обратно сдам в магазин ))
по крайней мере так планирую

ну и + еще замена антифриза, т.кю до меня красный залит и в каком он состоянии не известно
тем более вот эти жидкости есть возможность взять качественный и по оптовой цене

Можно еще предварительно машину мастеру показать, может он еще что посоветует.

Только не забывай мастер - человек заинтересованный! Может и лишнего насоветовать, чтоб денег побольше срубить!
Думай своей головой!

Мастеру уже машину показывал, в принципе
потом в ходе ремонта думаю обсужу вовпрсо, чтобы те детали которые могут отбегать еще тыщ 50-70 можно было не менять
пока занимаюсь поиском средств на ремонт всего этого
а ремонт подвески опять откладывается на неопределенный срок

Эх если б я обдадал таким предвидением...

Доброго времени суток.
У товарища на Гае потекла помпа, 3S-FE. Течет с правой стороны помпы в месте соединения корпуса помпы с трубками перепуска охлаждающей жидкости.
Вопрос: где именно находится технологическое отверстие для слива антифриза при изношенных сальниках? Трубки при этом явно должны оставаться сухими. Стоит ли заморачиваться с герметиком или лучше сразу приобрести рем комплект и заменить все сальники и прокладки.
Шумов посторонних помпа не издает, да и финансировать ее замену будучи временно безработным, товарищу накладно.