Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Печальная история со слов знакомого:

Вылезла нитка с ремня генератора. Он ее отрезал. Какое то время покатался. И тут что то дзынькнуло пол капотом. Остановился посмотреть. Открыл капот и обнаружил следующую картину. Ремень генератора лопнул. Та нитка (или новая уже), которую он обрезал, вылезла опять, намоталась на шкив коленвала. Диаметр шкива увеличился, ремень перетянулся. В следствии чего вырвало болт натяжителя ремня из блока. Теперь вот голову ломает, как его обратно приделать. Так что ремешки нужно во время менять. )

ps. машинка хонда какая то.

а чего тогда хонда тут вопросы задает? Или этот "знакомый" сам автор?...расходники-на то и расходники. чтобы вовремя меняться, иначе копеешная экономия выльется в многотысячный ремонт...

Хонда тут не задает вопросы, это я написал, что может быть, если вовремя на поменять ремешки. А то многие ездят со свистящими

Свистящий ремень-не показатель к замене, свист указывает на то, что ремень попросту проскальзывает по шкиву. А вот ремень, у которого стали нитки по бокам вылазить-это верный признах его старения и как правило повод для замены....но наш народ ленив от природы, кто нахрен полезет откручивать защиту ГРМ чтобы только посмотреть на ремень...это вам не тут...