Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Доброго времени суток. Прошу совета. Машина иногда подтраивает, после прогрева , сел, поехал, чувствуется немного подтраивает, потом опа, и все ок ( будет ездить нормально)! Начинается данная трабла в теплую погоду ( от +15), после того, когда двигатель полностью остынет. Грешу на свечи ( установлены Denso K20R-U11, а вроде как должны стоять K16R-U11). Вопрос в том, что:
1. Какие вообще должны стоять свечи?
2. Из-за чего может подтраивать ( провода новые, поменял не помогло, трамблер тоже менял, свечи тоже менял, но без изменений ( пока 20 стоят)
p.s.
Вообще при покупке в одном и том же магазине разные продавцы советуют разную маркировку свечей. Вообще запарился. На поиске ничего подобного не нашел.

меня тоже очень волнует этот вопрос. надеюсь кто-нибудь поможет)

Возможно после прогрева начинает пробивать катушку зажигания. У меня такое было на прошлой машинке (катушка была в трамблере).

Да вроде катушка на кузове стоит. Почему именно после холодного двигателя и теплая погода? вот вопрос???

Чем холоднее на улице, тем меньше нагревается катушка.

Сравни искру на горячем и холодном двигателе. У меня на холодном шила сильно, а на горячем еле видно было.

У меня был подобный случай - дело оказалось в наконечнике свечи.
Посмотри есть ли на какойлибо свече чёрные полоски, если есть то это точно наокнечник

Наконечники, свечи, провода новые! Начинаю разбираться с топливной системой.

Займись лучше свечами, новые не значит что хорошие

Менял неоднократно, но не помогает.

Я думаю, что дело все таки в топливной системе.

Решил поменять свечи. В настоящее время стоят Denso K20R-U11, а по каталогу бьется Denso K16R-U11. Вот если я поставлю каталожные, то что потеряю и что приобрету??? На Denso K20R-U11 катаюсь уже 2 года ( меняю на такие же)

желательно ставить то, что рекомендует производитель, в данном случае тойота.
Каталожные номера по каждой модели висты у нас ТУТ



просто возможно у K16R другое калильное число, короче убка или изолятор и искра будет не на том месте, где это было расчитано ....

pavanik_27 Вот огромное спасибо! Буду ставить каталожные....

У меня троила на х.х. на холодном и при заводке на горячем, также иногда долго крутишь стартером как будто в системе нет топлива. Купил на заправке очиститель форсунок Fenome с нанотехнологиями для дизелей. Одна упаковка рассчитана на 40-60 литров, у меня в баке было чуть больше 20 литров. Бухнул всю упаковку, изменения почувствовал через несколько км. Работает ровнее, при старте на горячем на х.х. не троит. На холодном заводится почти с полпинка и не троит. Немного погодя повторю процедуру т.к. осталось еле уловимое троение. Кстати, в составе очистителей форсунок для бензиновых двигателей присутствует уайт-спирит и растворитель, а не проще ли купить эти жидкости в хозмаге и заливать в бак?
П.С. свечи и провода до этого менял, грешил на форсунки.

Производители то дозируют содержание этих веществ(а ты как будешь лить?На глаз)
А свечи,я как то пришел в магазин с тем что у меня стояло(есть такие)Движок говорю свой(а продавец говорит:Есть такие(120р)но надо не такие(А какие?)Вот Denso(номер не помню)И стоят 100р.
Ну я купил то что прописано для моего движка(работа стабильная)Тьфу-Тьфу-Тьфу.