Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


машина стала глохнуть на холодную а за тем и на прогретой, занхал на сто ошибки есть но не знают с чего начинать, 1 ошибка проблемма с давлением топлива(насос в баке менял) и даьтчик SCV кто что может подсказать буду очень благодарен!!!!!!!!!!!

тнвд 100%. меняй и будет тебе счастье

а что такое SCV датчик

Это датчик, который отслеживает положение заслонок SCV (регулируемый впуск, находится в нижней части впускного коллектора).
Бензин в масле есть? Может сам датчик крякнулся или его проводка:
49--- Р0190 + Датчик давления топлива PR, VC, Е2 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика давления топлива при включенном зажигании в течение 1 и более секунд
1. Датчик давления топлива.
2. Проводка и разъемы.
3. Электронный блок управления.
По этой ошибке мозг глушит двигатель, если на датчике напряжение менее 1,4В более 10 сек. Нормальное напряжение приблизительно 2-4В (точно не помню, народ поправит). Измерить его можно на разъёмах ЭБУ (контакт В12, коричнево-желтый провод). Почитай здесь: http://www.autodata.ru/item.osg?idr=2&idt=66, может поможет.

Маловато вводных. Кто делал диагностику, как делал, что показало оборудование. Мы что, бабки-гадалки?

показывает ошибку давления топлива и привода датчика SCV, еще глохнет на хх иногда на скорости, смотрели ошибки про заглыхании, первой выскакивает давления топлива

Дружишь с тестором? Если да - то вперёд по моей ссылке, разбирайся с датчиком давления. Если ТНВД не развивает необходимого давления, то его надо менять.

Ни че подобного))))))) ТНВД можно оживить)))) сей процедyрy помог осЂществить наш форyмчанин под ником "OS". Не обязательно покyпать новый ТНВД.....

Увы....но это не надёжно. Статистики нет.

Да, самый главный момент. OS решал вопрос по протечке сальника ТНВД. А здесь - недостаточное давление. А это две больших разницы.

Как нет? Он я. Я yже 8 тысяч проехал, все отлично!!!

"Вот оно чё, Михалыч"! А мы уже собирались пытать OSа. Так получается, та виста, на котором он ремонтировал ТНВД сейчас находится в твоих руках?
И всётаки, как то не надёжно это. Как временное явление допустимо (дождаться прибытия нового ТНВД, или деньжат подсобирать), но как то очково.
Всё равно, повторюсь, речь в данном случае идёт не о протечки бензина через сальник ТНВД, а о потере давления. А это две БОЛЬШИЕ РАЗНИЦы.

Есть в ТНВД еще косяк.При эксплуатации на низкокачественном топливе происходит коррозия деталей насоса,что приводит к ускоренному износу и потере давления. На фото видны следы износа в сердечнике клапана давления и упорной шайбе плунжера.

Нет! ))) Его виста не знаю где, мы с ним с одного города, он мне помог зделать мой насос. полет нормальный =)

судя по фото у меня такой же износ. кстати заказал контрактный тнвд, придет посмотрим