Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


У меня тоже проблема с теплом была. Помпу не стал ставить. А купил одеяло спец. на двигатель, не горючее. Накинул на двигатель... Стал быстрей прогреваться, в пробках темп. не падает и печка стала дуть теплее.

Я брал обычное войлоковое одеяло сварачивал вдвое и не особо то и теплее от этого становилось. Один раз чуть не заогрелось - край упал на штаны двигателя.

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
Не забывайте что и двигатели разные, у 1ZZ рубашка - алюминиевый сплав, остальные - чугунина. Алюминий быстро нагревается но и быстро остывает в отличии от чугунины.

JEKA480
Есть толк от доп. помпы?

Все комментарии по вопросу эффективности доп.помпы и о порядке установки позже.)но думаю на этот вопрос может ответить JEKAS77.он установил первым и сподвиг меня на это))

Ждем-с....

Ну может кто-нить скажет какого диаметра шланги надо купить?
Уже купил помпу. буду имплантировать её на обратку из печки. собственно заранее хотелось бы прикупить эти шланги. Подскажите, а!

Я ставил шланг диаметром на 16см

JEKA480, наверное диаметр не 16СМ, а 16мм?)) или 16см длина?

Уточни пож-ста ты ставил помпу на обратку где именно? Между движком и стенкой? или где?
Буду очень признателен за фотку, где, чё...пож-ста

Я с удовольствием все разъясню.попрошу понять что сейчас в командировке а вся информация дома.как приеду сразу отправлю отчет по установке помпы.диаметр шланга 16 ММ. Дико извиняюсь.

помпу ставил на вход в печку.снял "родной"шланг и установил покупной разрезав его на две части.не стал резать "родной"шланг.но без фото вы не поймете.попрошу повременить еще немного.покажу варианты установки.

Бросай свою командировку!
Очень жду!

Поставил себе доп. помпу, и всё времени небыло протестить как следует. Вчера наконец-то проверил При движении разница ОЧЕНЬ ощутима, руку держать возле воздуховода просто невозможно, НО при работе на холостом ходу температура двигателя падает, причём при нажатии на газ, сразу-же поднимается, стрелка температуры скачет ка стрелка тахометра вот и думаю теперь о последствиях такого тепла.

Гидроудары начнуться в системы от перепадов температуры

А температура скачет от скачков напряжения, с генератора то 12,6 вольт идет на холостых - 550 оборотах, то 14,2 вольта на 1000 и выше оборотах, поэтому помпа то быстрее крутит, то медленнее... Вообще поставь дополнительную кнопку что бы помпа не всегда работала а только тогда когда тебе это надо при морозах. Можно попробовать подсоеденить двигатель помпы к двигателю вентилятора печки паралельно, в этом случае скорость вращения обоих будет так же зависить от положения крутилки на панели приборов - чем быстрее будет вращаться вентилятор тем быстрее будет помпа вращаться - на вентиляторе стоят сопротивления. Правда сомнения гложат выдержит ли двойную нагрузку провода, реле, сопротивления и предохранители.

При какой температуре на улице опробовал помпу? Надо посмотреть как будет жаром дышать в -30 и ниже...

Я когда на 41 москвиче ездил с вазовским движком, замерзал в машине, чуть ли не ноги отмораживал по началу - заменил радиатор, стало теплее, но не настолько что бы жаром дышало в -30, в общем такая же почти ситуация как и на Висте. Поставил помпу на вход в печку, стало чуть теплее (скорость вращения помпы то же скакала в зависимости от оборотов двигателя), но радикально ничего не изменилось. Помпа стояла от газели, текла зараза по щелям, я ее и герметиком замазывал, толку мало - по валу протекала.

То есть,Ром,тебе ниче не помогает для поднятия тепла в салоне?.Никакие промывки и продувы печки и чистки кондиционера,ни смена термостата,ни даже установка эл.помпы?Я тоже уже все проделал,кроме помпы.Ладно,подождем возвращения Евгения из командировки,мож чё у него нормально получилось

А причём тут напряжение в сети????
Проверял при -27 градусах. теплее однозначно! НО такие скачки с температурой меня СООвсем неприльщают.
К сожелению неполучается постоянно на Висте передвигаться (только по выходным) Жена стала на машине ездить а от неё толку никакого, а мне рабочей лайбы хватает по самые нехочу.
Выключатель я конечно поставил, (+) взял с магнитоллы с управления усилителем.