Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем, я тоже собираюсь поставить дополнительную помпу, так как температура двигателя не поднимается до середины и прохладно в машине, термостат в порядке, в сервисе сказали что это болезнь вист и оп

У вас явно термостат нерабочий или система циркуляции забита. Сегодня ездил с утра, на улице -28с Все нормально ровно посередине температура и не падает!
Единственное и основное что напрягает то что плохо продуман обдув на ноги водителя а у пассажира все ок

Да нифига это не термостат, проверено! Если бы это термостат был не впорядке на ходу бы выдувало, а у меня наоборот на ходу греется, остановлюсь сразу остывает. Ну а помпа тут никакая не поможет, если в двигателе нет тепла, то его и не будет.

Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Ну а если система забита,то наооборот грелась бы сильно.

мужики подскажите как правильно поставить подогрев гольфстрим 5Х на висту 4S????может есть у кого фотки с описанием.

У нас сегодня -27 гр. на улице! А я очень замёрз в машине. Решил купить термостат. Заехал в магаз и купил термостат на 82 стоимость 670 руб и прокладку 70 руб! После поехал на сто и поменял его, а стоял у меня на 76 и тосол поменял, работа обошлась в 1000 и тосол поменял на 550 руб 5,5 литра! блин в машине тепло стало и даже вентиляторы стали включатся а раньше я ваще думал что они у меня не работают, т.к. не включались они! Вот!

Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Да и ещё верхний патрубок у меня чуток придавливает акум, т.к. большой стоит вроде 55 и он чуток давит на него, завтра буду подымать акум или двигать, чтоб циркуляция хорошая была!

Врядли в -27 вентиляторы должны включаться. 1зз родной как раз и есть на 76.

Да да они включались в помещении на СТО, а на улице нет!

да и в помещении на холостых не должны включатся! скорей всего кондей был включен или система охлождения завоздушина.

Да когда залили тосол, начали прогонять систему газовали по полной и жали патрубки! Вот и срабатывал вентил. Всё норм сейчас!

Как раз это термостат, открывается и не закрывается до конца. То что на ходу не падает, а когда стоишь падает это не показатель, не забываем про частоту сгорания топлива и тепловой баланс (теплотехнику уже не буду плести). Термостат должен работать штатно во всех режимах. Поставь зуглушку вместо термостата и увидешь как бытро закипишь.

О нет, заглушку я не поставлю, спс, ОПАСНО для авто.

Вас обманули!!! Скорей болезнь сервисменов "тугодумость" называется. От установке дополнительной помпы, ваша температура будет больше падать, поскольку ОЖ будет быстрее прогонять через радиатор печки, а там винтелятор постоянно ее продувает. Вывод. Едим покупаем термостат на 88, правельно его устанавливаем. И забываем про непрогретый двигатель. Да если на улице сильно холодно двигатель не помешает утеплить.

Да причём здесь термостат на 88, если стоит на 82 (меняли 2 раза) и на холостых машина не нагревается до его открытия, каким образом она нагреется до 88 не понимаю. Или на 82 гр. все бракованные и не закрываются, а на 88 закрываются? (когда менял последний раз то но был закрытый)

Все правильно, они понять не могут предназначение термостата. А двигатель на холостых не прогреть, замечал - если мороз -30, то двигатель полностью прогревается после 8-9 км езды.

Да прошу извенить за флуд. Увожаемые господа автолюбители. Термостат ОЖ никак не греет. Он является состовной частью системы теплообмена. Курс теории теплообмена зачитывать и расписывать никому не собираюсь, загуглите наконец. А так же расказывать принцип работы термостата. Термостат не пневмоклапан и не электродатчик, мгновенно не открывается и не закрывается. Температура указанная на термостате говорит о том, что при достижении данной температуры он начинает откраваться и ОЖ движется как по малому так и по большому кругу через радиатор. После того как он полностью откроется ( для термостата 88 примерно +7 градусов, то-есть термостат полностью открыт при температере 95 градусов) ОЖ полностью движется по большому кругу и все в обратном порядке. Но это совсем не значит, что он полностью закроется при температуре ОЖ в 88 градусов. Он может закрыться при температере 85,86,87 градусов. Процес этот постепенный и штатная работа термостата ( для 88) находится в диапозоне 85-95 градусов. Для 82 в диапозоне 80-90 градусов. Рабочая температура 3s 95 градусов ( это идеальная). Если у вас сильно холодно, ставьте термостат 92-95, все нагреется, но и следить надо как бы не перегреть.http://fastmb.ru/uploads/posts/2013-08/ ... ostata.jpg для примера. Дело не в рабочий или не рабочий, дело в диапозоне работы и при низких температурах на улице термостата на 82 не достаточно для коректной работы двигателя на всех режимах. Делайте выводы сами.

Добавлено спустя 7 минут 4 секунды:

Как это вы определили, что на холостых он не открывается? У вас прозрачный флянец стоит? Тоже такой хочу
Здесь вобще тема про доп помпы, их ставят чтоб ОЖ побыстрей через радиатор печки гоняло и теплей было в машине, что естественно влияет на теплообмен и требует дополнительного внимания к термостату.