Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Машина Vista sv-32 (3s-fe)
При движении загорелась лампочка(проверь двигатель)
В книге написано что она загорается когда в системе УПРАВЛЕНИЯ двигателя неисправность.
Это электронный блок?
Где искать причину,что проверить?
Я двигатель заглушил снова завел все в норме.
Но пачему загорелась не пойму.
Подскажите, из за чего могло быть,какие нибуть контакты,предохранители,
датчики может быть?
Я поеду проверять к электрику диагностику сделаю но на чем конкретно заострить внимание?

После диагностики будет ясно.

Чек может отчего угодно загореться, в т.ч. и из-за плохого бензина.

ну или хотя бы скрепку в разъем пихни, или на 32-ых нет диагностического?

Если есть компутер, значит должен быть разъем.

Я могу шаровую поменять бушинги диски могу проточить.
Но то что косается электронники и электрики я тут нечего не сделаю.
Не понимаю да и страшно лезть туда замкну ченибудь.
Предохранители или датчики могу"подрыгать"только какие и где?
А так чайник.
Получается только диагностика единственный вариант?
А для профилактики(так сказать чтобы точно исключить некоторые моменты) может датчик какой снять почистить?
Или разьемы почистить а потом на диагностику.
В общем сделать все что Я САМ могу а потом к спецам.
Только подскажите где и что почистить можно,проверить(может какая клема отошла или окислилась)

кнешна есть разъем! и диагностику можно самому сделать, предварительную, чтоб заострить внимание. Вполне может оказаться, что к электрикам не нужно будет ехать.

http://www.vistaclub.ru/modules.php?nam ... opic&t=400

не забывайте про поиск!

Спасибо за информацию.
Но такие манипуляции я боюсь проводить да и не понятны некоторые моменты.
Завтра просто попробую все обнулить(клему - с АКБ скину)
А так сегодня опять вылез краник этот(опять заглушил завел и все в норме) непонятно из за чего.
Вот загорелась лампочка(заглушил,завел)и все.
Потом целый день ездил(специально)ускорения делал,в натяг,в гору до 5000 об доводил,нечего все нормально,работает стабильно.

В общем скинул сегодня клему АКБ пока масло смотрел минута может 2.
Прикрутил и все,весь день хот бы что(тьфу-тьфу)
Вопрос созрел,само что-ли прошло?
Может такое быть или всетаки сьездить проверить электроннику да и коробку заодно (пока деньге есть )?

отложи деньги, еще пригодятся!

есть много ошибок, записывающиеся в память ЭБУ,и соответственно выводящиеся на индикацию, которые проскакивают не из-за неисправности какого нибудь датчика, а из-за того, что с этого датчика за определённый промежуток времени не поступала информация. Мозги переходят на другую программу (так называемую - аварийную) управления двигателем, ошибка высвечивается, и всё это может восстановится после обнуления ЭБУ (в нашем случае - скинуть клейму акб). Не факт, что через некоторое время ошибка снова не вылезет. Короче, если чё - первое, что надо делать - скидывать клейму акб (если не полуается запустить самодиагностику). Если ошибка выскакивает по новому - вперёд к диагностам.

Вот ошибка наверно выскочила из за кондиционера.
Он не заряжен и не работает,но раньше когда включал обороты повышались и он вроде как секунд 5 10 работал а потом начинал мигать и обороты падали до нормы.
Сейчас кнопка просто горит(может я ее забыл выключить)=>ответа нету он и выкидывает ошибку.
Сейчас все в норме(дай бог до лета доживу)
Переберу все промблемные места.
За отзывы спасибо большое.

Вылезает ошибка снова
К диагностам пока не получается записаться,вот и вопрос можно ли с этой промблемой ездить?
Я двигатель глушу снова завожу и еду,больше не вылезает.
А если так и ехать с загоревшейся лампочкой неисправности?
В книге вовсе не чего не написано просто(есть ошибка в управлении двигателем)
До работы час езды,бывает загорится начинаеш искать где бы приостановится движок перезапустить чтоб ошибку сбросить(трудновато в плотном потоке)может ехать так?
Или нельзя?

Можно ехать так и если в работе двигателя ничего не изменилось, т.е. компьютер не перешел в обходной вариант, то значит ошибка не критична.

Понятно(спасибо)
Нечего не меняется как работал так и работает(и звук и тяга не меняется).