ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (ДХО)!!!

Юрий Д.

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

fei5656 писал(а):

При левой схеме работы - пол накала, при правой - полный накал.
Так?
:smile:

...

Именно так.
По левой схеме лампы включаются последовательно и соответственно напряжение на каждой из двух ламп в последовательной цепи составляет половину что и заставляет светиться каждую лампу в половину накала.

fei5656

У нас в ДОрестайловых Вистах 50\55х в туманках стоят лампочки на 55w, с ними такой вариант "накал\полнакал" работать будет?
:smile:

...

Юрий Д.

fei5656 писал(а):

У нас в ДОрестайловых Вистах 50\55х в туманках стоят лампочки на 55w, с ними такой вариант "накал\полнакал" работать будет?
:smile:

...

Законы физики одинаковы для всех автомобилей. Для напряжения и тока абсолютно никакой разницы где собрана схема, главное чтобы были соблюдены законы физики.
Выкладывая схему с паралельно-последовательным переключением двух ламп я хотел поделиться самой идеей как просто можно реализовать её. А где хозяину автомобиля вздумается её приметь - это его личное дело (пусть даже в освещении салона).

Если тебя интересует как будут светить лампы с различной мощностью, то тут тоже никаких ограничений нет. Яркость ламп в последовательном подключении будет прямопропорционально зависеть от мощности лампы.

Для примера рассмотрим цепочку из двух ламп 20W и 5W. Сумма сопротивления последовательных ламп составит (7,2 ом + 28,5 ом) 35,7 ом. Сила тока в цепи обоих ламп будет (12 : 35,7) 0,33 А.
Напряжение на лампе 20W будет (0,33 x 7,2) = 2.4 V. W = (2.4 *0.33) = 0.8w (вместо 20W)
Напряжение на лампе 5W будет (0,33 x 28,5) = 9.4 V. W = (9.4 *0.33) = 3.1w (вместо 5W)

Это пример простейшего делителя напряжения из двух резисторов. Лампа с наибольшим сопротивлением будет "забирать на себя" напряжение от лампы с меньшим сопротивлением.

Условие деления напряжения на половину в точке соединения двух ламп будет соблюдено только при одинаковой мощности (при одинаковой мощности сопротивление ламп будет одинаковым) двух ламп в последовательной цепи.

PS/ Именно по такому принципу сейчас на моей машине работают ДХО. Мои ДХО включены последовательно с лампой фары. Току для свечения ДХО хватает, а для самой лампы - нет.

fei5656

Юрий Д. писал(а):

fei5656 писал(а):

У нас в ДОрестайловых Вистах 50\55х в туманках стоят лампочки на 55w, с ними такой вариант "накал\полнакал" работать будет?
:smile:

...

Законы физики одинаковы для всех автомобилей. Для напряжения и тока абсолютно никакой разницы где собрана схема, главное чтобы были соблюдены законы физики.
Выкладывая схему с паралельно-последовательным переключением двух ламп я хотел поделиться самой идеей как просто можно реализовать её. А где хозяину автомобиля вздумается её приметь - это его личное дело (даже в освещении салона).

Если тебя интересует как будут светить лампы с различной мощностью, то тут тоже никаких ограничений нет. Яркость ламп в последовательном подключении будет прямопропорционально зависеть от мощности лампы.

Для примера рассмотрим цепочку из двух ламп 20W и 5W. Сумма сопротивления последовательных ламg составит (7,2 ом + 28,5 ом) 35,7 ом. Сила тока в цепи обоих ламп будет (12 : 35,7) 0,33 А.
Напряжение на лампе 20W будет (0,33 x 7,2) = 2.4 V. W = (2.4 *0.33) = 0.8w (вместо 20W)
Напряжение на лампе 5W будет (0,33 x 28,5) = 9.4 V. W = (9.4 *0.33) = 3.1w (вместо 5W)

Это пример простейшего делителя напряжения из двух резисторов. Лампа с наибольшим сопротивлением будет ограничивать мощность лампы с меньшим сопротивлением ограничивая своим сопротивлением силу тока в общей цепи.

Условие деления напряжения на половину в точке соединения двух ламп будет соблюдено только при одинаковой мощности (при одинаковой мощности сопротивление ламп будет одинаковым) двух ламп в последовательной цепи.

PS/ Именно по такому принципу сейчас на моей машине работают ДХО. Мои ДХО включены последовательно с лампой фары. Току для свечения ДХО хватает, а для самой лампы - нет.

Спасибо. Доходчиво и просто.
:good:

...

rylez

Ребят, помогите, пожалуйста. Прочитал страниц пять, но не нашел чего хотел, может пошлете куда надо

. Хочу подключить ПТФ как указал Gavrilych на 16 по-мойму странице, т.е. у меня есть "+"-ой провод от ПТФ и от АКБ в салоне, теперь мне нужно только управляющий провод от кочерги (12В когда селектор АКПП в положении Р). Думал с лампочки взять, да не тут то было, весь вечер сегодня проколупался, а нужного провода не нашел.
Смысл такой: при переключении селектора в положение парковки - реле размыкает цепь и ПТФ не горят. Вопрос: где в салоне взять провод, на котором 12В есть только в режиме парковка, а в остальных "0".
З.Ы. специально пока не хотел цепляться к стояночному тормозу.

Юрий Д.

rylez писал(а):

Ребят, помогите, пожалуйста. Прочитал страниц пять, но не нашел чего хотел, может пошлете куда надо

. Хочу подключить ПТФ как указал Gavrilych на 16 по-мойму странице, т.е. у меня есть "+"-ой провод от ПТФ и от АКБ в салоне, теперь мне нужно только управляющий провод от кочерги (12В когда селектор АКПП в положении Р). Думал с лампочки взять, да не тут то было, весь вечер сегодня проколупался, а нужного провода не нашел.
Смысл такой: при переключении селектора в положение парковки - реле размыкает цепь и ПТФ не горят. Вопрос: где в салоне взять провод, на котором 12В есть только в режиме парковка, а в остальных "0".
З.Ы. специально пока не хотел цепляться к стояночному тормозу.

Наверное тебе всётаки придется почитать больше 5 страниц. Всё что ищешь есть в картинках под капотом и нет нужды из салона провода тянуть.

rylez

Все подключил как хотел, спасибо данной ветке, много полезного, но и много не нужного, поэтому так и не прочитал все.
Одна проблемка выявилась: т.к. я запитался все-таки от лампочки "Р", то при нахождении в данном положении почему-то загорается лампочка snow-режима - нажимаю на данный режим чтобы включить - релюха шелкает, а лампочка загорается ярче

, пока шел с гаража надумал что может это с релюхи в обратку ток идет и надо просто диод впаять. При этом когда переключаешь режимы P, R, N ... эта релюха замыкается и все лампочки работают как надо.

При всем этом претензий к работе ПТФ нет, т.е. работает как и ожидалось, напрягает только то что пока релюхи срабатывают при включении зажигания ПТФ успевают моргнуть, но городить дальше чет не хочется.

vlad-&-slav

Самый бюджетный вариант ДХО. Диоды в габариты. Отлично светятся даже днем.

АсториЯ

Хочу установить "полосочки" ДХО в решетку, недорогие, ну и чтобы смотрелось хорошо :smile:

Такого плана, цена меня тоже устраивает, интересно только, получится ли их установить по ГОСТу?

uraStav

а почему не получится? придерживайтесь размеров и всё (хотя не слышал чтоб кого вообще за дхо наказывали):

evgenii196

а такие дхо ни кто не пробовал

igor301073

Бывший хозяин замутил blog.php?u=3220&b=87 Очень хорошо скажу я вам.

Badabum

igor301073 писал(а):

Бывший хозяин замутил blog.php?u=3220&b=87 Очень хорошо скажу я вам.

А что в итоге то получаем? Как работает?

igor301073

Колёсико противотуманок в положении вкл. - схема задействована. При любом положении селектора акпп кроме парковки включаются, при постановке на P гаснут.

ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (ДХО)!!!

Кто сейчас на конференции