Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


собственно обнаружилось два заглушенных отверстия ... для чего они нужны? ведь куда-то они должны подсоединяться? и что с ними делать?

Похоже на заглушенную вентиляцию картера. Масло через сальники не давит?

Посмотри вот здесь фото viewtopic.php?f=20&t=997695, эти отверстия соединяет шланг.

совершенно верно - це вентиляция, патрубки должны соединятся между собой трубкой.

Там трубка металлическая соединяет эти отверстия.

ок, спаибо, понял ... соединю, только вот что это даст? работа двигателя улучшится \ ухудшится?

По звуку и тяге не скажу(но что точно,будет так как должно быть)

Такая же проблема.
А масло из за этого может жрать??????(от мах до мин на щупе за сто км.)

За 100км литр?
Это точно не из за этого,чето у тебя где-то бежит оно что-ли.
Это просто дикий уход масла.

Авто несколько раз закипало. Меняли прокладку ГБЦ и в ходе ремонта отломили трубку этой вентиляции - заглушили. После сборки появился дикий расход масла и сильно дымит выхлопуха, потеков по движку нигде нет. Вот теперь головоломка)))))

Если сильно дымит(и потеков нету) то получается просто жрет масло по дикому.
Зайди в поиск там по моему тема есть (жер масла),там причины возможные есть.
И похоже капиталить надо двигатель(тему почитай,прикинь)

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:
И еще,где отломили(на инжекторе или с низу)
Если на инжекторе то приставь трубку отломанную на место и аккуратненько облепи холодной сваркой починишь данный косяк(потом просто шлангом соединить)

Evgenyslik спасибо за помощь. В принципе я так и думал что без разбора движки не обойдется. Может быть подскажешь что по моей теме.(см. "маркировка поршней")

так вот данные отверстия глушат тогда,когда залипли маслосъемные кольца - двигло начинает активно "кидать" масло в инжектор ... рассказали на более или менее адекватном автосервисе (в принципе, склонен им верить)

а вот об этом поподробнее. реально раскоксовывает?

Не раскоксовывает, а просто масло во впускной коллектор не летит.

фигня всё это. в этих отверстиях стоит клапан, и клапан этот открыт в сторону клапанной крышки, в обратку клапан закрыт. У меня самого этот клапан отломлен так как пластмассовый (приклеил с помощью белого герметика) и проверял его ртом, воздух идет только в сторону клап.крышки. Для чего всё это я так и не понял. На форуме я задавал этот вопрос, никто путного никто не сказал. Пришли к единому мнению что вентиляция картера, хотя вентиляция должна работать в другую сторону.То есть в сторону впускного коллектора.