Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сгонял на праздниках к теще 900 км в оба конца

странно высокие обороты

100 км - 2700
110 км - 3000
120 км - 3250

средняя скорость составила 100 км/ч , показания компа по трассе составили туда 12 км/л , обратно 11,2 км/л на обратном пути был встречный ветер

кто што думает , буду признателен всем

пысы: на днях собираюсь менять топливный , воздушный фильтра , мыть инжектор винсом с заменой свечей и дроссель с разбором


и еще буксует при переключении с 1 на 2 сопровождается троллейбусным разгоном в основном на непрогретой коробке , на горячей бывает букс, + когда катишся накатом на небольшой скорости 15-20 км/ч при нажатии на газ происходит ощутимый толчок , жижа в автомате светлая гарью не воняет , немного подорвана передняя подушка

VISTA ARDEO 3S-FE 4WD 1999 г

Возможно включен овер-драйв (кнопка на переключателе скоростей), который отрубает 4-ю передачу, если так, то обороты будут высокие, так как авто едет постоянно на 3-ей передаче.

"Возможно включен овер-драйв (кнопка на переключателе скоростей), который отрубает 4-ю передачу, если так, то обороты будут высокие, так как авто едет постоянно на 3-ей передаче."

Еслиб овер-драйв был бы включен обороты былибы около 5000-6000

О/Д включается при скорости больше 60км/ч, т.е. 4я включится автоматически...если я не ошибаюсь?!

тему копировать не обязательно было в разные разделы!

Нормальные обороты для 3 S fe 4ВД у меня так же раскручивает, а расход такой показывает когда по трассе 120 130 идешь. Гоняй и не заморачивайся и в двигу не лезь и с коробкой все в норме у тебя, это особенности коробаса на 4 ВД на первой скорости подвывает. У меня так же и я не заморачиваюсь.

Выскажусь как обладатель переднеприводной висты в 50 кузове с двигом 3S-FE.))))))
у меня на 100 км\ч обороты 2300.

Нормальные обороты для 3 S fe 4ВД у меня так же раскручивает, а расход такой показывает когда по трассе 120 130 идешь. Гоняй и не заморачивайся и в двигу не лезь и с коробкой все в норме у тебя, это особенности коробаса на 4 ВД на первой скорости подвывает. У меня так же и я не заморачиваюсь.

Ничего нормального в таких оборотах нет , должны быть при 100 км - 2450-2550
120 км - меньше 3000

по поводу гудения первой передачи да норма , а ват по поводу пробуксовки с 1 на 2 ничего нормального нет , приходится трогаться плавно и уже после переключения бодрее разгонятся

Добавлено спустя 8 минут 11 секунд:


Такой модификации не бывает в 50 кузове , если только не сам заколхозил коробку

если колхоз то расскажи что и как устанавливал , какие ставил мозги , какая марка коробки

Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:


возможно с вкл/выкл о/д что и напутал , но если включить запрет 4 передачи обороты при 100 км будут конскими

Не знаю как на ардео и 4WD А у меня на Viste sv32 на 3 при 120 обороты 3000-3700(потом 130 и до 4000 доходит)коробка воет просто жуть(а тянет и отзывчивость на педаль газа просто поразительная)
Потом я включил 4(изя так издеватся ведь )

на 1зз-120=3000

На 4 ВД 100 км это 2700 оборотов при двигателе 3 SFE и не надо спорить, так настроенна коробка под этот двигатель и эту трансмисию. Расход бензина при этой скорости будет состовлять 13.8 - 14.5 км на литре. в зависимость от бензина и загрузки.

если вваливать при отключённой 4 передаче, то ближе к 5000 оборотов 4 сама включится, типа чтоб не рвать коробас. У меня на U240E именно так, проверенно

Добавлено спустя 1 час 58 минут 11 секунд:
Re: Странно высокие обороты двигателя !
Прям щас только по трассе по делу проскочил, посмотрел обороты (двигатель и коробка под аватарой):
60 - 1500
100 - 2550
130 - 3250

Прям щас только по трассе по делу проскочил, посмотрел обороты (двигатель и коробка под аватарой):
60 - 1500
100 - 2550
130 - 3250[/quote]


спасибо за инфу но у вас другой двиг и передний привод

Обладатели полно-приводных Ардео заметьте свои показания тахометра на трассе и напишите

Вот эту ветку почитай, про обороты здесь терли...
viewtopic.php?f=4&t=996353&start=30

ВОТ ТАК ОНО И У МЕНЯ Ты как будто про мою висту написал.
А такое бывает? Катишся накатом к сфетофору например, а она коробкой тормазит, когда скорасть падает до 18-15 км отпускает. Такое ощущение за зад ктото держал а потом чик и отпустил. Я поночалу долго привыкал.

Ну вобщем расход в городе 12,5 -13 л победил стало 10 с пробками

по трассе на дальняк не гонял но при скорости 85-90 максимальная экономичность гдето 6,5 л

поменял топливный оба , воздушный фильтра , промыл дроссель с разбором , помыл инжектора , поменял свечки в сумме обошлось 3600 если кому интересно (все расходники брал в экзисте 1000 р , если материалы стошки еще минимум 1500)

сча задача заменить масло в коробасе со сменой фильтра но цуко дорого 5300 самый дешманский ценник (надеюсь решу проблему переключения с 1 на 2), а вообще по городу доходит до 8000 народ явно с головой не дружит

народ где взять ATF T-IV в пределах 1000 - 1100 р/ банка

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:
[/quote]ВОТ ТАК ОНО И У МЕНЯ Ты как будто про мою висту написал.
А такое бывает? Катишся накатом к сфетофору например, а она коробкой тормазит, когда скорасть падает до 18-15 км отпускает. Такое ощущение за зад ктото держал а потом чик и отпустил. Я поночалу долго привыкал.[/quote]

такого нет