АКПП тупит при переключении со 2 на 3 скорость (разборки с ECU)

motayo

Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

купил себе комп контрактный, ни че не поменялось, значит дело не в нем наверное?!

VERVIL

Значит проблема в самом коробке. Не надо было покупать сразу. Я еще не купил, хочу сначала убедится что проблема в компе или коробке.

motayo

комп контрактный, 1500тр, в принципе денег не жалко, на коробку не грешу, нормально работает она, просто бываю моменты машина стреляет как ненормальня даже педаль сильно не топишь, и переключения отличные, а бывает якорь таскаешь по асфальту и переключения с толчками. все таки грешу на второй "неработающий комп."
вот писалось недавно про просевшую пайку, ктонибудь бы выложил фото, той самой просевшей пайки...

VERVIL

Ну вот поставил комп, который друг отправил, движок стал тихо работать, есть тяга, коробка стал работать немного лучше, но задержка между 2 и 3 не пропала. Вот думаю может проблема в механическом части АКПП. Для проверки коробки попросил трех друзей чтобы они покатались на моей машинке и почувствовали коробку.
1 друг - У него Тойота Хайс, говорит что коробка работает идеально, не тупит, не пинается.
2 друг - У него Тойота Королла УМ, говорит что между 2 и 3 есть задержка но не заметно.
3 друг - У него Тойота Харриер, говорит что проблем с АКПП не заметил.

Может дело мне?

uraStav

может и в тебе. покатайся ещё немного, потом будешь выводы делать. не горит?

pavanik_27

не... ну если три друга не заметили, тогда проблема надуманная)))

VERVIL

Ну я раньше не замечал, когда почитал эту ветку, после этого стал чувствовать

VERVIL

VERVIL писал(а):

Вчера на улице поймал зеленую Ардео с 3S-FE, уговорил, согласился. Он говорил что у него коробка пинается между переключениями 3-4. Сняли EFI и поставили мне. Потом поехали на тест-драйв, АКПП стала еще хуже тупить. При 2-3 переключении пинается, как будто сзади кто то держит машинку, и заметил маленький пинок 3-4. Потом мой EFI поставили ему. При 2-3 не заметили пробуксовку. Коробка его стала идеально работать. Сам владелец даже удивился. Съездил в СТО ему сказали что АКПП умер надо ремонт 25т.р. или контракт такой же цене. Ему объяснил про EFI как работает итд. Обещал я ему помочь с покупкой или перепрошивкой EFI. И еще сказал что появился ускорение, тяга, и разгон свыше 70км\ч. У него оказывается машинка не разгоняется свыше 70км\ч.

Заказал ему EFI с Владика, сразу проверили все идеально работает. Через 2 недели звонит мне и говорит что все старые болезни о пинков появились. Вот сейчас не знаю, чем ему помочь. Разговаривал с автоэлектриком, он сказал что можно адаптировать, но не дает гарантию. Что посоветуете?

pavanik_27

ОН как тока поставил было нормально, а потом снова проявилось? Получается набралась статистика и снова тупить стало... Значит дело не в компе, значит над АКПП поиздевались.
Не факт еще, что комп был идеальный, БУ есть БУ.

VERVIL

Да было нормально, через 2 недели все болячки появились. Значить дело АКПП или Вискомуфте?

uraStav

походу в железе проблемы...а может и в электронике внутри коробаса. Получается при замене мозгов обнулился ЭБУ, а через некоторое время, как Паша грит, набилась статистика и всё по новой. Дима, а при обнулении ЭБУ (предиком или отключением от акб) такая же фигня? не пробовал?

VERVIL

Пока еще не обнулили мозг, надо попробовать.

Nik741

Мне сегодня на некоторую цепочку намекнули в сервисе)
Как мне кажется у меня есть проблемы с ABS -( http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php ... 4&start=15 ). Так вот.. Переключения АКПП происходят от показаний спидометра, спидометр в свою очередь берет показания с датчиков системы ABS. Так вот может эти датчики крякают, (44 - короткое замыкание в цепи датчика замедления), "коротят", убивают комп. Ставишь новый, а они по новой. ну а там и коробка сдыхает.
Всего лишь мои размышления..

uraStav

Nik741 писал(а):

Мне сегодня на некоторую цепочку намекнули в сервисе)
Как мне кажется у меня есть проблемы с ABS -( http://vistaclub.ru/forum/viewtopic.php ... 4&start=15 ). Так вот.. Переключения АКПП происходят от показаний спидометра, спидометр в свою очередь берет показания с датчиков системы ABS. Так вот может эти датчики крякают, (44 - короткое замыкание в цепи датчика замедления), "коротят", убивают комп. Ставишь новый, а они по новой. ну а там и коробка сдыхает.
Всего лишь мои размышления..

а помоему скоростя переключаются не от спидометра, а от показаний датчиков частоты вращения валов в коробке.

Nik741

uraStav писал(а):

а помоему скоростя переключаются не от спидометра, а от показаний датчиков частоты вращения валов в коробке.

Так вот механик сказал что именно от спидометра (утверждать не буду) . И к тому же в мануалах и прочей ерунде таблицы при какой скорости на какой передаче ехать.. ( 2->L 50; 3->2 95 и т.д.)указывают именно км/ч, а не обороты, допустим, двигателя.

АКПП тупит при переключении со 2 на 3 скорость (разборки с ECU)

Кто сейчас на конференции