Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


у меня авто вчера вообще встала. ехал где-то 50-60 км. и как будто нетралку включил, так накатом остановился. ни вперед ни назад не едет. привода так при беглом осмотре вроде норм. масло менял недавно. посоветуйте может тоже комп.

вам бы создать отдельную тему, в ней решили бы проблему....думаю у вас не только комп.

прочитал последние три страницы и сложилось впечатление, как утрируя одну мысль: "это супер хренорезка!!! приобретя/применив/употребив/выпив/съев её вы сразу увидите/почувствуете разницу". Вобщем, у каждого своё чудодейственное средство в войне против АКПП. В связи с этим возникает вопрос: "А скольким людям помогло изменение аппаратно-программной части по сравнению с людьми которым помогло механическое вмешательство в АКПП?".
Ну вот как то так....
Так же как все хотел бы попробовать чудодейственное средство, авось поможет, ведь "дешево", а pavanik_27? Какой следующий шаг на встречу решения проблемы?

слишком много факторов влияет на работу АКПП, поэтому без диагностики специалистом сложно выявить неисправность, тут лишь отписываются о решении самых распространенных решений. Как показыват практика, механическая часть более надежная, чем проявление заводских косяков в ЭБУ...их мы победили.


....голосовалку чтоли замутить в теме?))

про голосовалку, ну а почему бы и нет, так какую никакю стаистику можно сделать!

Решился на замену коробки. Замена мозга не помогла. В понедельник поменяют, Ура товарищи. Из расходников взял 10 литров масла t-IV, прокладку поддона, фильтр - 5600 р. Еще сальник коленвала задний и масло в двс на доливку пару литров - 1750 р. Ничего не забыл? Предлагали декстрон залить, но насколько помню его лить нельзя в U240E.

В акпп льют масло тип Т-IV на щупе должно быть написано,но никак ни дикстрон.

Временно можно в экстренных случаях, но при первой же возможности нужно заменить на тип Т-4

заменили АКПП - чуда не произошло. Машина едет лучше и переключает передачи быстрее и плавнее, но основная проблема (пинок между 2-3) не пропала! Грешу на ЭБУ, может он "научился" плохому от старой АКПП? Напомню что ЭБУ менял и эффект был прямо противоположный (сразу поехала отлично, но через 2 дня все стало так же, опять пинки, затупы и т.д.). Думается машине надо время чтобы переварить новую АКПП и адаптироваться. Кто что скажет? Как нибудь обнулить можно ЭБУ?

гляньте в теме ремонта ЭБУ v55...там есть процедура адаптации....это как раз то, что вам сейчас надо сделать после замены АКПП. Правильно вы сказали, что ЭБУ адаптировался под старую АКПП, а точнее прописались параметры для работы той АКПП, под прежний режим...

Почитал тему, не нашел инструкций по адаптации ткните носом

Добавлено спустя 53 минуты 12 секунд:
Re: АКПП тупит при переключении со 2 на 3 скорость (разборки с ECU)
А извиняюсь, нашел

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Re: АКПП тупит при переключении со 2 на 3 скорость (разборки с ECU)
Нашел, попробую Спасибо. Надеюсь поможет

Добавлено спустя 1 день 6 часов 59 минут 35 секунд:
Re: АКПП тупит при переключении со 2 на 3 скорость (разборки с ECU)
РЕШЕНО: акпп сама таки не хотела адаптироваться. Поиски по всему городу привели меня в сто занимающееся ремонтом акпп. Главнюк данного сто скинул Комп, осмотрел, проверил, сказал с электрочастью все тип топ. Воткнул на место, взял сканер (большая хрень размером с кейс, с небольшим чернобелым сенсорным экраном). Проверил двиг - ошибка 21 - стер, поверил акпп - ошибок нет, таблицы адаптации стер. Выезжаем - о чудо, акпп работает идеально, все симптомы прошли. По началу он не мог поверить что у меня стоит U240E, но потом увидел акпп, увидел мозги и взялся. ВЕРДИКТ: неисправности акпп появляются из за радиатора охлаждения! Если он забит грязью изнутри ( по маслу) или снаружи (пух, пыль и всякая херня) то масло в акпп перегревается, датчик температуры масла выдает ошибочные данные на клапана коробки и она начинает пинаться буксовать и т.д. А вот то почему эбу берет эти данные и хранит их как волшебный артефакт это болезнь именно эбу. Он не дефектный, он в порядке, но ему надо помочь забыть эти косяки, сам он этого не сделает хоть ты заадаптируйся. А лучше не допускать их появления. Цена работ 5000р (не жалко в общем то) Челябинцам могу сказать где находится этот сервис. Соседи из ближайших городов обращайтесь тоже.
Кстати после его работы машина адаптировалась под стиль езды и просто полетела. Расход бенза после замены акпп и разборок с эбу уменьшился на 5 литров! Просьба модератору продублировать это сообщение в тему про разборки с эбу d4

У меня тоже такое было,сначала тупила потом во обще колом встала ,заехал на сто сказали масло надо менять,ну поменял та же песня . потом когда фильтр поменял поехала но не надолго .короче пока автомат не взял,так и мучился. мой тебе совет, закажи автомат если есть такая возможность и не мучься.

Читаем внимательно - автомат поменял, не прошло, вина ЭБУ

как можно обнулить ecu?