Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Как то в руки мне попался журнал "За рулем" там в разделе авто аксессуаров была статейка про автомобильный тепловентилятор который подключается к бортовой сети через гнездо прикуривателя. может кто эксплуатировал данный прибор среди форумчан? Хотелось бы услышать их отзыв.Насколько долговечен и эфективен данный прибор

раскрой цель, идею, причину, .... на ночь чтоли оставлять или в авто печки не хватает?)

Нет на ночь конечно не к чему а вот после ночи как раз хотелось бы быстрей прогреть салон.Печка конечно разогревает но на это требуется много времени да и эффективно начинает греть после того как двигатель прогреется.в чем и подкупает идея данного прибора который начинает греть сразу после включения .Вот только насколько он окажется эффективен?

бедный акум, у него и так недозаряд, еще дополнителные эл.приборы... хотя идея прикольная))

PS: название темы поправил

Да конечно нагрузка на акум будет но не думаю что это критично если в включать при заведенном двиге!

ну тогда надо не от прикуривателя, а какое-то реле по оборотам ставить...как у сиги, когда она определяет завелся двиг или нет...или просто с задержкой на минуту после подачи питания в прикуриватель...

Видел такой девайс какойто шоп по почте присылает. 200wat мощьность, при-15 в салоне дует холдным.
Если бы киловатт присунуть то толк бы был.

Все таки решился я и приобрел данный прибор за 1500р. мощность 200 ватт Сейчас специально не стал загонять машину в гараж(он у меня теплый) оставил на улице.через часик пойду эксперементировать когда салон и двига остынет Правда у нас потеплело до -22

1500...мдя...чем бы дитя не тешилось ))))...

Ну разного рода подогревы под пятую точку тоже не за бесплатно раздают.да и время потраченное на прогрев салона штатной печкой тоже ощутимо кусается ценой на бензин

А почему, действительно, производители автомобилей не используют для обогрева салона электрический тен? Кнопку нажал, спираль нагрелась и вуаля - сразу тепло попёрло! Очень удобно.
Но если подумать хорошо, то для обогрева салона надо тен мощностью 1-2 кВт. Меньше не покатит. У меня в гараже киловатник стоит, так в -10 его вообще не чуствуешь, рядом только чуть тепло от него. А теперь посчитаем ток: 1000Вт\12В=83А. Да плюс ампер 10 на подзаряд акк, и ещё ампер 10 на всякое разное и что получается? 100А. Это какой генератор надо в машину впихнуть? И сколько бензина надо сжигать, чтоб выработолось столько энергии? Наверное от ДВС обогреваться дешевле будет.

Ну вообщем провел я испытания купленного прибора.На улице было минус 22 внутри датчик сиги показывал -17.Данный тепловентилятор примостил на подлокотник заднего сидения завел двигатель включил печку на первое положение.включил рециркуляцию воздуха и стал ждать.минут через 10 когда указатель температуры поднялся на одно деление и из дефлекторов печки шел отнюдь еще не теплый воздух датчик сиги уже показывал температуру в салоне -5.в салоне стало ощутимо комфортнее.Еще минут через пять в салоне было +1 ну далее включилась в работу печка и процесс пошел в гору заметно быстрее.Вообщем результатом я оказался доволен.мое мнение что он сможет сэкономить времени минут 10-15 все зависит от температуры за бортом.Ну и корма прогревается гораздо быстрее я думаю тем кто возит детей это плюс.

Спасибо за эксперимент))
за 10-15 мин, при -25 и выкл печкой двиг прогревается до 2 деления. Это мой эксперимент.

да при выключенной печке и у меня такие же результат.но стоит включить вентилятор и...

его бы встроить в печку после винтилятора, что бы в дефлекторы шел теплый воздух, можно в фильтр встроить, даже самому это можно сделать - купить обогревательную спиральную нить для тэнов и на растяжках ее присобачить. Я думал уже что не помешал бы электирческий тэн.