Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям

tommik2004-

А ты случаем радиатор С-РВ не мерил, А то мож какой другой влезет!

Парни,немешает такой радиатор работе заслонок и непродувает-ли холодный воздух где нибудь мимо?Есть-ли место для постановки радиатора не 22мм а на 32мм?Тоесть сместить в сторону салона.Надыбал в инете радиатор с нашими размерами но толше на 10мм,с ценой 4200-5000руб(новый не БУ)

Работе заслонок не мешает там места много. А что бы не продувал холодный воздух вокруг радиатора проклеил сулом(это такой паролон который сам расширяется, используется при установки пластиковых окон)

если руки есть то и невпихуемое впихнется!
мой товарищ посмотрев на меня взял радиатор от короллы 100, запихал, но желаемого результата не получил. И... Вернул свой обратно,а от королки запихал вторым!!!

будем искать и впихивать!

Кто-нибудь может подсказать размеры родного радиатора отопителя? В-Д-Ш

Пост от 17.10.09

viewtopic.php?f=39&t=992029&start=75

Что неужели увсех печки не греют, у меня на ардео выставляю 25 градусов на автоклимате и без проблем, салон быстро прогревает, только когда по трассе и скорость большая ставлю обдув в ноги и стекло и автоклимат. Все , только после покупки сменил сразу термостат, в - 30 по трассе ноги от жары плавятся.

Дело ближе к зиме и решил разобраться с недостатком тепла в салоне.
Радиатор печки снимал в прошлом году, промывал, немного грязи из него вышло, но тепла это практически не добавило. В этом году решил разобрать радиатор и прошомполить. Купил специальную насадку на дрель и распилил верхнюю часть радиатора. Прочистил соты куском нажевки по металлу, но грязи почти не было. Он оказался чист, как я и предполагал. Подумал с заменой на радиатор печки от 2106 (раньше ездил на ней, в салоне была просто жара), но от 2105 не подошел по высоте на 1,5см. Тут случайно наткнулся в магазине на радиатор печки для газ. Тот по высоте как раз как наш, на несколько миллиметровые выше. Смотрел пост на замену радиатора от Ходы, но отказался по причине дороговизны, бу и непонятного состояния. Далее разрезаем пластиковый корпус печки с двух сторон по размеру радиатора, вертикальные пластиковые канавки сбиваем стамеской (с начала убрал одну стенку и установил, часть радиатора осталась торчать, не устанавливался патрубок потока воздуха в ноги к пассажиру и с водительской стороны дуло холоднее). Ну и собственно устанавливаем новый радиатор. Не забываем прокладывать поролон между радиатором печки и корпусом. Щели заделал силиконовым герметиком. Радиатор подключил шлангами. В итоге, стало значительно теплее, новый радиатор толще почти в два раза (наш 2,5см, новый 4,7см.) Теперь буду ждать холода, хочу еще посмотреть термостат, не знаю в каком он состоянии и на сколько градусов. И еще, до установки нового радиатора обязательно промойте его кипятком с фейри, чтобы не было никакого запаха от сот, я этого не делал, теперь есть немного, но уже выветривается.
Итого: радиатор 477р., хомуты 4 шт. – 50р., шланг – 50р., поролон – 130р. (пришлось брать 2*1м., т.к. не режут). Времени у меня ушло много, несколько дней. То радиатор запорол, то уплотнитель не тот подобрал, но думаю если делать все так, то времени нужно часов 6.

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:
фото

russud здорово,вот только последнюю фотографию не понял,и хотелось бы посмотреть на конечный результат,т.е. когда уже стоит на штатном месте и подсоеденен,а так

да и полное название радиатора и где брал)

Добавил фото.
Марку радиатора выложил же в фото, там все написано, брал в жигулевском магазине или запчасти для русских авто.

зачет,в репу +