Модельный ряд и комплектация

Материал из VistaPedia

(Различия между версиями)
Перейти к: навигация, поиск
(Источники)
(1 поколение (1982—1986))
Строка 5: Строка 5:
== 1 поколение (1982—1986) ==
== 1 поколение (1982—1986) ==
-
Представители первого поколения Тойоты Camry(с индексом V10), которые на родном рынке назывались Toyota Vista, увидели свет в далёком 1982 году. С завода в Toyota City сходили седаны и хэтчбеки, оснащавшиеся тремя бензиновыми моторами (объёмом 1,8–2,0 л) и двухлитровым турбодизелем. Агрегаты сочетались с пятиступенчатой «механикой» или четырёхдиапазонным «автоматом». Производство закончилось в 1986 году.
+
Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".
-
[[Файл:V10.jpg]]
+
С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем [http://ru.wikipedia.org/wiki/DOHC#DOHC DOHC] 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.
 +
 +
[[Файл:V10.jpg]]
== 2 поколение (1987—1990) ==
== 2 поколение (1987—1990) ==

Версия 05:16, 14 декабря 2011

Toyota Vista - выпущена в Японии в 1982 году, как компактный автомобиль, в качестве "сестры" модели Camry. Имя было введено, чтобы связать автомобиль с дилерской сетью "Toyota Vista Store", запущенной в то же время. В отличие от Camry, которая с 1988 была доступна с двигателем V6, на всех поколениях Vista устанавливались только рядные четырёхцилиндровые двигатели, которые работали либо на бензине либо на дизельном топливе.

Каждая модель Vista по сути являлась моделью Camry для японского рынка с различиями в передней и задней части. Также, в то время как Camry всегда выпускалась в кузове "седан", за исключением первого поколения, в котором был доступен кузов "хэтчбек", большинство автомобилей Vista до 40 серии имели кузов "хардтоп". После изменения дизайна, Camry стала автомобилем Vista. Эта "схожесть" автомобилей Camry и Vista продолжалась до конца 1996 года, когда Camry стала отдельной, самостоятельной моделью автомобиля. В августе 1998 года последнее поколение Vista было разработано независимо от Camry.


Содержание

1 поколение (1982—1986)

Vista появилась в апреле 1982 года, как автомобиль с улучшенной отделкой салона второго поколения Camry и продавалась исключительно через новый канал дилерской сети Toyota с таким же названием - "Toyota Vista Store". Первоначально это были 4-дверный "седан" и 5-дверный "хэтчбек" с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Автомобили с четырёхдиапазонной автоматической коробкой передач появились позже - в августе 1982 года. Выпускались комплектации VC, VL, VE и VX как самая дорогая(со стеклянным люком и двигателем 2S-ELU). Официальным названием автомобиля было "Camry Vista".

С августа 1983 года на автомобиль стали устанавливать двигатель 1С-TL(1,8л, турбодизель). В июне 1984 года появилась более "спортивная" подвеска и комплектация VS с двигателем DOHC 2.0л. В августе 1985 года объем дизельного двигателя был повышен до 2,0л.


Файл:V10.jpg

2 поколение (1987—1990)

Машины следующего поколения, появившиеся на свет в 1987 году, выпускались уже не только в Японии (Vista), но и в США (Camry) и Австралии (под именем Holden Apollo). Линейка моторов сократилась до трёх бензиновых двигателей — «четвёрки» 1.8 и 2.0 и «шестёрка» объёмом 2,5 л при мощности от 86 до 160 «лошадей». В зависимости от рынка и силового агрегата седаны и универсалы могли быть и полноприводными (только с V6 2.5), оснащались четырьмя вариантами пятискоростной «механики» и тремя версиями четырёхступенчатого «автомата». В Японии выпуск Camry с индексом V20 прекратился в 1990 году.

V20.jpg

3 поколение (1990—1994)

Sv30.jpg Sv30 2.jpg

4 поколение (1994—1998)

Sv40.jpg Sv40 2.jpg

5 поколение (1998—2003)

Sv50.jpg Sv50 2.jpg Sv50 3.jpg Sv50 4.jpg Sv50 5.jpg Sv50 6.jpg Sv50 7.jpg


Источники

Личные инструменты