Проблема такая . начали плавать обороты решил что дросельную заслонку надо почистить. Снял посмотрел вроде ничего ну навсякий случай прочистил поставил все вроде стало на свои места. Через день снова заплавали думал может бенз х...ня разобрал снова ДЗ чистая посмотрел на свет а у неё зазор между корпусом и самой заслонкой 1-2мм делать нечего поставил обратно . завёл решил проехать еду вроде ничего остановился поставил на парковку обороты прыгают до 1800 современном встают на 700-900 но тоже высоковато в книге написано что 600-650. Подскажите кто что может. может при чистке я датчик холостого хода повредил.

Возьми карбоклинер и под давлением хорошенько продуй датчик холостого хода особенно где ходит типа валика с прорезями он должен быть чистым и свободно вращаться по своей оси и за одно продуй датчик расхода воздуха только не пытайся его протирать только продувать

Этот типа валик подклинивает я его помывал и все равно в одном положение но от руки прокручивается думаю заслонку новую или контрактную брать так как сама заслонка внутри изнасилась и там хазар большой между корпусом появился

ЭТОТ ВАЛИК НАДО МЫТЬ ДО ТЕХ ПОР ЧТОБ ОН ЧУТЬ ЛИ НЕ МИЗИНЦЕМ ПРОКРУЧИВАЛСЯ.ЕСЛИ ОН ХОТЬ В ОДНОМ МЕСТЕ ХОТЬ ЧУТОЧКУ ПОДКЛИНИВАЕТ- МЫТЬ ПОКА НЕ ПЕРЕСТАНЕТ
А ЗАЗОР МЕЖДУ КОРПУСОМ И ЗАСЛОНКОЙ ЧЕТО У ТЕБЯ НУ ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ.У МЕНЯ ЕСЛИ НА СВЕТ ПОВЕРНУТЬ ЗАЗОР ВИЗУАЛЬНО ТОНЬШЕ БРИТВОЧКИ.