была проблема такая же как у всех у водителя дует прохладным воздухом у пассажира теплым! вот мое решение!!!!!
снял радиатор печки начал промывать оказался сильно забит накипью от антифриза и т.п. решил проблему проще купил радиатор от ( нет разницы от чего просто форма у них одна и таже длинна трубок и изгибы разные виста , корола, филдер , ипсун и т.д. просто выбрал самый дешевый мне трубки то все равно пилить) филдера 1000 рублей (отпилил трубки от радиатора оставил сантиметров по семь. это для того чтобы через шланг соединить радиатор печки с трубками которые я не снимали не разбирал панель. так очень легко и быстро снимать радиатор печки)
но это не все! !!!! это если он забит- следующее что нужно сделать это снять корпус печки где стоит вентилятор печки( это та часть печки которая стоит за бардачком!!!!) после снятия данной части печки мы добираемся до радиатора кондиционера и чистим его при помощи зубной щетки и пылесоса ну я еще и компрессором продул! ( он забивается сильно когда ездят без фильтра печки( как будто войлоком затягивает радиатор кондиционера и воздух еле дуется через него, вот почему еле дует со стороны водителя). т.к. воздух в печку идет через радиатор кондиционера потом радиатор печки!

теперь у меня в машине температура печки стоит на 25 градусов и в машине жара при погоде минус 35 на улице!

начал заниматься с печкой потому что в том году была жара, а в этом стал мерзнуть- даже замерзать. потратил примерно часов пять не торопясь!!! !!!

такая же беда, обратился на сто почистить печку с химией, стало для меня еще холоднее, а пассажиру жарче! теперь пробовать буду сам прочистить керхером, в одной из веток описано тщательно!

У МЕНЯ БЫЛО ВАЩЕ ПОДРУГОМУ ВЕНТИЛЯТОР ПЕЧКИ МАСЛАЕТ НА ВСЮ А ТЕПЛА НЕТ-ДИАГНОЗ ЗАБИТ РАДИАТОР КОНДЮШНИКА ДОСТАЛ И ОФИГЕЛ ОН БЫЛ ПОХОЖ НА МЕШОК ДЛЯ ПЫЛЕСОСА.ТАК КАК У МЕНЯ САЛОННЫЙ ФИЛЬТР НЕ ПРЕДУСМОТРЕН ПРИШЛОСЬ МУДРИТЬ САМОМУ. ЩАС ВСЕ ХОРОШО И ТЕПЛО В САЛОНЕ