Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


С недавних пор являюсь обладателем Висты Ардео 99 г 4ВД 3S-FE

Не нравится управлять автомобилем с 4 ВД тем более непредсказуемым как на Ардео , подключаемый задок по условию

Как это осуществить (пока хочу только снять карданный вал), подводные камни , чем можно заткнуть выход из раздаточной коробки

в дальнейшем планирую убрать задний редуктор - здесь вопрос по полу осям - уберать их полностью или гранаты оставить в задней ступице

такой темы не встречал еще)) но желание переделать многие выражали.
Я бы заднюю подвеску заменил на балку от 2WD, но по учебнику крепления разные, да и жесче она. Если снять кардан, то легче станет, динамика как?...если ктото пробывал, отзовитесь.

балка сзади не нужна , жопа будет работать более жесче

вообще люди с дрома писали в отзывах что подобное делали но найти топики и людев не могу

и при снятии кардана нагрузка на автомат прилично уменьшися что даст ему меньший износ

Главная тема убрать кардан , ждемс советов и предложений

не уходим от темы...кто пробывал без кардана ездить?))

Я этим летом ездил к родне за полторы тысячи км в одну сторону. Ради экономии бензина снял заднюю часть кардана. По асфальту разницы ни какой, а вот при разгоне по грунтовке и по перевалам чувствовалась пробуксовка и замечен интенсивный износ протектора на передних колёсах, реально пожалел, что его снял. Расход ни сколько не изменился. После этого ездил на Байкал, на 4 вд милое дело.

по идее вращение кардана и редуктора заднего, хоть и в холостую крутит, но все же идет забор мощности от движка....странно, что не ощутил разницы?! а как вел себя комп? ошибок не выдавал?

Ни каких ошибок не было. Тоже был уверен, что будет меньше жрать, пока не проверил. А что в Хабаре нынче снег отменили?

да ожидаем еще, ночью седня корочка была на машине после дождя и на рассвете гололед, в проишествиях первые жертвы ДТП.....ожидаем белых мух))

И все же...есть еще виставоды, которые ездили без кардана или поставили балку?

А зачем тогда было вдовую брать? Я себе искал ардео именно 4вд.
У меня эта машина уже вторая полно приводная. До этого был кариб 4вд постоянный полный привод. Большой разницы в управлении я не ощутил, можно даже сказать совсем не ощутил. А для нашего климата, 4вд это самое оно. Много раз видел, как народ буксует переезжая трамвайные пути зимой на 2вд. А тут, рас и все И трогается с места зимой куда приятнее, не тянет никуда. Летом если резина равномерно изношена спереди и сзади, и давление в колесах одинаковое, задок не подключается вообще. В общем я бы не стал переделывать, просто нужно немного привыкнуть к управлению и все.

+1000
Действительно, зачем вд брал? То что ты снимешь кардан, на расход никак не повлияет, потому что мощность забирает и делит раздатка. Как это не понятное подключения вд???? Ты на хонде цр-в прокатись, вот это действительно НЕПОНЯТНОЕ подключение, до того не понятное, что ее с дороги выбрасывает.
После полноприводной машинки пересаживаться на монопривод желания нет никакого.
У меня случай был, на повороте при скорости 50 км/ч я попал в яму и пробил в хлам переднее колесо! так я даже не понял, что у меня колеса переднего нет (в смысле работоспособного), появился шум, я руль отпускаю, а она прямо едет! только через 1 км я остановился на светофоре и вышел посмотреть, каково же было моё удивление!
Просто она начала эффектно подруливать задними (разница во вращении появилась).
Так что 4 вд это не только повышенная проходимость, но еще и другой уровень безопасности, за который приходиться платить увеличенным расходом топлива.

А из танка, велосипед делать не нужно, проще купить велосипед

+1!
\\\