Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Вообщем вибрация проявляется как то странно после 90 км но бывает ее и НЕТ и даже на 120 км куда капать не знаю, делал балансировку все былоОК! Буду благодарен за советы может кто сталкивался с таким Тойота виста 30

мне сход-развал помог

Если вибрация при разгоне и пропадает при отпускании газа, то обычно выработка во внутреннем шрусе привода. Если после очередной балансировки пропадает на некоторое время и появляется после попадания колесом в ямы, то либо старая резина (было у меня на 50-ке когда жаба давила на новую резину, балансировал после каждой неожиданной ямы, наверно раза после пятого выкинул резину и на новой балансировал раз в год), либо станок на балансировке настроен на быструю балансировку (задан допуск на погрешность например 10 грамм и выше, выше обычно практикуют на трассах), редко встречаются не калиброванные стенды. Из практики, разбалансировка в 10-20 грамм дает вибрацию в диапазоне от 90 до 110 км/ч. Чем больше разбалансировка, тем с меньшей скорости начинается вибрация
и на более высокой пропадает. Я выставляю погрешность станка 3 гр. Если все таки вибрация периодическая и проявляется случайным образом, то похожее у меня было на фольксвагене при езде по трассе на скорости прикусывало наружный шрус, помогал избавиться резкий рывок рулем.