Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сделал себе диагностику ABS и помиганию определил коды ошибок 33 и 34 - это датчики скорости заднего правого и левого колеса. Снял колеса замерил датчики правый-1,24КОм, левый 1,28КОм, напряжение на оба датчика идет одинаковое 0,58V, вроде всё нормально обрывов нет, в чем причина не могу понять, подскажите кто сталкивался с такой проблемой.

Датчики то может исправные а проблемма с зубчиками

Vromi. а что за зубчики где их посмотреть, и можно ли их востановить, буду благодарен за помощь.

На ступице зубчики АВС рядом с датчиком, НЕ ПУТАТЬ с зубчиками вентиляции тормозного диска! Может просто чем забилось?

Надо будет разобрать да посмотреть.

Ну как нашел причину?

На выходных решился,снял колесо, тормоза, помотрел проводку обрывов нет, замерил еще раз все, фишку разобрал контакты подогнул, вроде все впорядке, а самодиагностика ABS всё равно показывает, что датчик не исправен. Разбираться дальше не стал, так как работал на воздухе (гараж узкий нет места).Только вот что-то я не пойму как если сломаны зубчики, как диагностика это определяет, ведь перед тем как сделать диагностику я снимаю минусовую клемму аккумулятора тем самым обнуляю блок эправления.

В таком случае остается две причины или обрыв проводки до компа или датчик действительно накрылся

----------------------------------------------------------------------

Вот из книги скачал:
Электронный блок управления имеет систему защиты от сбоев, которая может определить неисправность в системе. Когда обнаружена неисправность, электронный блок управления отключает систему ABS, а на комбинации приборов загорается индикатор ABS. В моделях 4WD используется датчик замедления, который во время торможения посылает электрический сигнал в электронный блок управления ABS.

Внимание: после устранения неисправностей по кодам "13", "31" - "34" и "51" возможна ситуация, когда индикатор ABS будет продолжать гореть. Для того чтобы индикатор погас необходимо включить зажигание и проехать на автомобиле со скоростью более 20 км/ч в течение 30 секунд.
в) После устранения неисправности сотрите коды.

Сброс кодов неисправности
1. (При помощи педали тормоза)
а) Закоротите выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
Примечание: данная операция должна проводиться на стоящем автомобиле.
б) Включите зажигание.
в) Нажмите на педаль тормоза восемь или более раз в течение пяти секунд для сброса кодов неисправностей, хранящихся в памяти блока управления ABS.
г) Убедитесь, что вспышки индикатора соответствуют коду отсутствия неисправностей (интервал 0,5 секунды).
д) Выключите зажигание.
е) Разъедините выводы "ТС" и "CG" разъема DLC3.
ж) Убедитесь, что индикатор ABS погас. 2. (При помощи тестера)
а) Выключите зажигание и подсоедините тестер к разъему DLC3.
б) Включите зажигание. Пользуясь инструкцией к тестеру, сотрите коды неисправностей.


33 Неисправность датчика частоты вращения заднего правого колеса (RR+, RR-)

34 Неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса (RLt, RL-)

Причина: Датчик частоты вращения - Проводка и разъем датчика частоты вращения - Ротор (зубчики на ступице колеса) датчика частоты вращения-------------------------------------------------

Или ты кода не сбросил или датчик заднего левого колеса -- обрыв, к.з. в цепи или неисправность датчика

Номинальное сопротивление датчика частоты врашения 0,6-2,5 кОм, и на корпус звониться не должен, скорее всего датчик индуктивного типа, т.е. там катушка обыкновенная. Проверь предохранители - один в салоне, другой в моторном отсеке. Если сопротивление у датчика в норме значит дело в проводке до разъема.

Vromi ,большое спасибо за подробный рассказ сделаю все как ты написал.

У переднеприводного автомобиля эти самые зубчики находятся на приводе (наружняя граната, шрус, называют всячески). Зубчики - это кольцо одетое на специальное место на гранате, оно могло слететь или элементарно сломаться... Проверь передние колеса.
С задними незнаю...
Я бы не стал не зная броду ковыряться в системе ABS. Датчики там очень дорогостоящие. Я бы доверил данное мероприятие профессионалам и заплатил бы деньги, чтобы потом было не больно за бесцельно поломаный датчик.

Самодиагностика показывает, что неисправны задние датчики скорости.

Ура,всё в норме скорее всего отошел контакт.

А что делал?

В фишке контакты ослабли, подогнул и всё.

проверил датчик всё четка можно ли как небуть проверить приходи ли питание или как это сделать