Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Чистка коллектора дрелью с войлоком всего 0руб.
Чистка форсунок руками и пармой 0руб.
Промывка дроссельной заслонки ацетоном 0руб.
Замена свечей в среднем 3200руб.
Замена топливного фильтра 250руб.
Переобуться 0руб.
итого: 5000 руб остается на пиво ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))!!!

переобувка покрышки на мои обода))))))) 800руб.
Я в посте http://www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=991705 про проблемы после всей процедуры отписал, может кто поможет????

Я чистил 5 форсунок, 2 колектора, ДЗ =5100р ,после этих ..... "спэцыалистав" и меня 4-я не включается, и я зарекся " теперь только сам "

Лучше подскажите где термостат стоит на прогрев двигателя, а то бывает -20, а как то подозрительно долго греется, раньше такого не было!
А на счет 4й передачи, если снимали низ впускного коллектора то могли не правильно собрать SCV http://www.autodata.ru/efisakh/2006_efisakh/pr6_vit_scvalve.htm почитай здесь!

Термостат смотри по нижнему патрубку радиатора. Он на этом патрубке при входе в ДВС стоит. Щупай этот патрубок на предмет прогрева, относительно нагрева верхнего патрубка радиатора.

на 3й ездишь???

Поко вообще не езжу, после праздника хочу сделать диагностику и наверно добраться до http://www.autodata.ru/efisakh/2006_efi ... cvalve.htm, наверное в этом причина.

Пробуй, но обязательно отпишись, что помогло!

мне дядка жены рассказывал как он на севере камрюху заводил хитростью одной. и водки выйграл на спорах целый состав
короче датчик этот греешь (рукой, ногой, ухом - не важно ) смотришь что комп показывает не -50 а -15 например, чирк-чирк-чирк и завелась свечи не заливает больше практической пользы от датчика не знаю

артист )))