Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день. Делал самодиагностику АКПП, код ошибки 64. Кто нибудь знает где он находится на коробке и какая фишка к нему цепляется? Поиск ничего не дал.
АКПП - А140Е
3S-FE
передний привод

В общем нашел я этот клапан. Находится сразу за кареткой селектора передач (АКПП), к нему фишка с одним проводом подходит. Дай думаю сниму клапан посмотрю в чем там дело. Сдергиваю фишку а она вместе с половинкой клапана слезла -0. Откручиваю два болтика под ключ 10 (на двух болтах крепится), поддеваю отверткой сбоку и снимаю этот клапан. На вид он как маленький клапан VVT-I, так же катушка эл.магнитная стоит и поршенек внутри. Клапан состоит из трех частей: 1.мет.часть с дырками, 2.эбонитовая или пластмассовая с обмоткой и поршеньком, 3.резиновый колпачек со штекером (который оторвался). Так вот, с обмотки идут два проводочка, один запитан на массу другой на разъем идущий к компу, все эти проводочки были оторваны. Пришлось немного раскрутить с обмотки, чтобы удлинить проводки и припаять как положено. Всю припайку заизолировал (громко сказано-залил) черным силиконовым герметиком, поставил резиновый колпачек и примотал изолентой к эбонитовому корпусу, чтобы держалась вместе с разъемом. Поставил на место, подцепил фишку, и на пробный заезд. Разгоняемся по трассе: первая, вторая, третья, четвертая и еще один толчок как будто пятая включилась, обороты по тахометру сразу упали на 500. Вот и всё что и требовалось доказать. Теперь обороты при 100 км/ч - 2200 об/мин. Диагностика скрепкой не выявила ошибок.
ЗЫ. Может кому пригодится мой опыт.

молодец, что отписался )))...а то бывает народ решит проблему и исчезнет не отписавшись....

Ага бывает такое. Напишут свой вопрос и тишина