Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


где здесь крышка топливного фильтра с разъемом для грелки (открывается два варианта, на одном написано по японски) знает кто нибудь японский? (http://www.japancats.ru/toyota/Parts.aspx?Model=689962de-7071-472b-b105-d9157b615d1c&Unit=cd03cf17-66ce-4bd2-ba88-6499000c1a35)

23301A в правом верхнем углу - это собственно "лягушка" (насос ручной подкачки) с местом под установку подогревателя топлива, а 23910B - это как раз крышка с подогревателем.
А, нет, наоборот, хотя по логике - как раз так, как я написал.
Тот что стоит 4600 руб. - с подогревом, тот что стоит 2800 - без подогрева.

01 07.1990 - 06.1994 2CT..CV30
ｱﾘ(ﾌﾕ-ｴﾙ ﾋ-ﾀ)
ты перевел эту надпись?

Зачем? Там есть вполне надпись на русском - "крышка топливного фильтра"
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=21E01441&sr=15, надо лишь ткнуть в надпись "Цена"

они обе крышки

Включите логику. На картинке ДВЕ крышки. Стандартная (на большой картинке) и опциональная (на маленькой в правом верхнем углу) Название детали - ОДНО (крышка топливного фильтра). просто одна имеет опцию подогрева, другая нет. Цена отличается почти в два раза - наверняка не из-за узоров на площадке крышки?

Зачем тебе подогрев крышки, он не спасает проверил уже, лучше шланг от подачи печки оберни вокруг фильтра, потом хоть на летней солярке гоняй, главное не глушить, соляра с таким подогревом даже в мороз -35 была жидкая как бензин.

Эх, хорошо вам, на Вистах - шланг печки рядом с фильром проходит. На Тауне всё гораздо сложней.

У кореша Таунайс фильтр перенесён и тоже шланг от печки вокруг обмотан. Накачивает горючку камазовской топливной помпой, родной не покачаеш неудобно стоит. Правда есть один сильный минус, после зимы пол кружки воды из фильтра приходиться сливать.

Ну, на мой взгляд - это не такой уж и минус - просто нюанс. Кстати, пришла в голову интересная идея - если топливный фильтр перенести, то можно сделать так, чтобы топливные трубки проходили над двигателем и им же и нагревались. Надо подумать... Кстати, можно просто удлиннить трубки подвода топлива, пустив их вокруг двигателя - тоже халявный подогрев топлива. Правда, это не решает вопрос предпускового подогрева. Ставить котёл пока не готов - по деньгам дороговато выходит, и не очень понятно, не появится ли у двига склонность к перегреву (на Таунах это и так болезнь).

Над двигателем пускать трубки я бы не стал (протечка + горячий двигатель ) уж лучше с маслянной магистралью шланг проложить,

у тебя была грелка рабочая ?

Шутник, само собой работала, верхушка у фильтра была тёплая а вот фильтр промерзал, движка начинала тупить от нехватки топлива, но при этом ехала, так что как вариант для самоуспокоения подогревку можно ставить .

и на сколько теплая она была, при выкюченном двигателе?

Точно не скажу какая, но снег на ней таял значит температура в плюсе, проверял при -25.