Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Да, двойная.

Ни номера, ни размеров не записал нигде конечно? Или есть?
Я про внутреннюю обойму спросил потому, что как раз передние-то и разбирал. Потому и подумал, а может они идентичные. У них тоже 2 ряда шариков и оба закрыты пластиком или металлической фигнёй. А вот внутренняя обойма, которая сидит плотно на ступице, вот она -то и состоит из двух половинок равных. Т.е. каждая под свой ряд шариков. И каждая может немного вверх-вниз сдвигаться и тем самым щель между ними (внутри конечно) открывается и туда можно заложить смазку если сам подшип еще не очень-то износился. Каждая половинка даже на своих шариках может крутиться в разные стороны, друг-другу навстречу.
Глянь размеры и номера, может где осталось.
Я тут еще размеры подшипника переднего выложил, может кому понадобится.

Там не такой подшипник. Шарики крутятся между наружной и внутренней частями ступицы. Если износ пошёл, то он идёт на самой ступице, т.е. меняется она целиком. На шариках обычно износа нет, да и не найти их отдельно.

Попался мне этот подшипник наконец (вместе со ступицей конечно же...) Так вот на нем есть надписи на внутренней обойме, которая на ступицу садится: KOYO DACFZI46A JAPAN. Насчет "146" не очень-то уверен, может это "i46".
Да, и защитное кольцо у него не пластмаска, а стальное.
Вот такая новая инфа.

если не секрет, то где брал?
просто заехал сегодня ходовку посомтреть приговорили все стойки (не сомневался почему-то что так и будет) и подшипник правой задней ступицы. но цену на ступицу мне 6000 неоригинал назвали

какие 40, какие 100 ?
у меня на 41-й уже около 350 ккм и передние не меняные и работают отлично
но менять придётся - кулаки добрая тётя на форде мне погнула оба

это на современных авто всё быстро сыплется, а на тех что до 1998 года всё нормально

на ардео у отца около 160 ккм полёт нормальный

заднюю ступицу одну на 41-й поменял, но она один раз была подстукнута об бордюр на Подъёме на холм на воробьёвых горах, это ещё по тв показали как я её приложил, а дорожка там такая:
http://photofile.ru/users/ums97/245222/ ... nImageLink
и как раз в этот раз вроде и приложился - сыро было
http://photofile.ru/users/ums97/245222/ ... nImageLink
http://photofile.ru/users/ums97/245222/ ... nImageLink

вот так один товарищ припарковался и не смог выехать сам:
http://photofile.ru/users/ums97/416203/ ... nImageLink

красивое было мероприятие, жаль, дураки прикрыли
http://photofile.ru/users/ums97/160385/ ... nImageLink

Наелся подшипник в ступице.
решил заказать.
На экзисте говорят, что подшипник не выпрессовывается.
В других магазинах говорят что подшипник выпрессовывается.

Купить подшипник и попытаться выдолбить его оттуда. или сразу брать ступицу?

что делать? Я в панике!

vin sv32-0031778

Всем доброго времени суток. Назрел вопрос – разобрав собственно все, сам подшипник сдернуть не смог, подшипник с площадкой под тормозной барабан и шпильками крепления колеса крепится к корпусу ступицы четырьмя болтами, а вот посадочное насколько плотное, запрессовывать его нужно?

Привод выбил?

Менял задний правый подшипник.купил в магазине неоригинал за 4500 за оригинал попросили 12000.так вот самое сложное там было открутить сам подшипник от ступицы,там четыре болтики,подлез только очень узкой головкой с переходником.

Привод снял, четыре болта от подшипника открутил, но не снимая самой ступицы сдернуть подшипник с посадочного не получилось. Собственно он просто в посадочном плотно или запрессовывается?

Он просто в посадочном месте плотно сидит.попробуй его аккуратнеько выбить.у меня хотя так вышел.может просто прикепел.а ты сам диск тормозной снял?!:)

Очередной раз убедился, что на СТО работает не так много как хотелось бы порядочных ребят, только один из пятерых сказал что запрессовывать ничего ненужно. При этом еще и настаивали что поскольку ступицу обязательно нужно снимать соответственно плюс 800руб за сход развал. В итоге с нижнего рычага ступицу я не снимал, болт регулировки сход развала не трогал! Запрессовывать ничего ненужно, у меня просто все жутко закисло. Что могу порекомендовать: головку 12 граную на 30, для гайки привода, лучше использовать высокую, короткая упершись в привод цепляла гайку только на 5мм немного замял грани. Кстати купил ее за 50 рублей, в Инструмент оборонной промышленности проспект Дзержинского 79, в Автомире на ВСО просили 250рублей. Сам подшибник крепится четырьмя болтами к которым доступ затруднен из за грязеотражателя и самого привода. В идеале использовать трубчатый ключ, что бы подлезть обычной головкой я грязеотражатель снимал, что бы установить обратно пришлось накернить посадочное, иначе он просто вываливался. Пока возился с грязеотражателем пришлось снять датчик АБС и тягу стабилизатора. Так что настоятельно рекомендую грязеотражатель не трогать. Сам подшипник купил за 3570руб от Опы.

Доброе время суток! Сегодня меняли подшипник передней ступицы. Вот что получилось... Такой головкой ослабили гайку привода не домкратя колесоСобственно процесс ослабления: головка-труба-лом..Сняли колесо и суппорт. Суппорт впоследствии подвязали к пружине стойки

Добавлено спустя 13 минут 17 секунд:
Далее: открутили стойку, рулевую, шаровую опоры и гайку приводаВот, собственно, она сама))Вот таким съемником выпрссовывали ступицу:

Добавлено спустя 8 минут 22 секунды:
получилось вот что...Остатки подшипника выкорчевали с помощью такой то матери, съемников и молотков зубил, а внутреннюю обойму, которая осталась на валу надпилили болгаркой и потом пара ударов зубилом и она раскололасьПомыли-почистили и получилось воть...!!И воть..Да, обнаружили вот такую засаду((

Добавлено спустя 17 минут 3 секунды:
Блин, вот такую))запрессовали подшипник по наружнему диаметру с помощью тисковПолучилось воть..И воть))Потом прессовка по внутреннему диаметру, опять тисками

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
С противоположной стороны между внутренней обоймой нового подшипника и тисками подложили обойму от старого плюс шайба. Вот так Ну вот такВ принципе, все. Вот коробка от подшипника

Добавлено спустя 8 минут 14 секунд:
4074w-3 написано на подшипнике. Еще были цифры - 217, че они значат - хз. Если что - пишите.

За отчет пять... В репу подкинул.