Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! Такая у меня проблема! Машина у меня виста 1997г двиг 3s-fe! помыл движок на мойке вчера завел выехал! После чего он разогрелась почти до 90 и заглохла! завожу 1 раз завеласьно с трудом! Отпускаешь педаль глохнет! потом вообще перестала заводится! сегодня выкрутил свечки посушил их провода посушил! проверил все предохранители все в норме! грм на месте! компрессия есть но не заводится! искра кстатитоже есть! насос правда ток чёт не слышу чтоб работал! Что делать то?) Помогите!

Двигатель катушечный или трамблерный?

хммммм трамблерный

Добавлено спустя 2 минуты 21 секунду:
еще такой вопрос насос должен жужать при повороте ключа?

Скрепкой диагностику сделай, с электрикой проблема.

где разьем и как сделать??

в поиске поищи.разъем под рулем справа.

есть под капотом какойто разьем со стороны пасажира а как чё делать я хз может ктораскажет!

viewtopic.php?t=400 - ДИАГНОСТИКА

А по теме у меня после мойки сдох 100 - амперный предохранитель, и потом ещё 2 дня не набирала больше 2-х тысяч оборотов - должна просохнуть

Спасибо за инфу ща погляжу!

Добавлено спустя 16 минут 36 секунд:
а вот там коды разные как я определю тот или иной код?

maksbauer по количеству мигания чека, если мигает с одинаковой периодичностью непрерывно - ошибок нет....

Я эт понял я не понял!! Вот на пример как я узнаю 11 или 36 или 52 ошибка это??

А ссылку почитать "Код неисправности представляет собой двойное число. По числу вспышек индикатора определяются числа.
При наличии неисправности световое табло мигает таким образом:
Первая последовательность вспышек с частотой 0,5 секунды соответствует первому числу диагностического кода (считайте вспышки). После паузы 1,5 секунды выводится вторая последовательность вспышек, соответствующая второму числу кода.
При наличии двух и более кодов неисправностей при выводе между ними устанавливается интервал 2,5 с екунды.

После того как все коды выведены, наступает пауза 4,5 секунды, а затем все они повторяются, пока выводы "ТС" и "CG" диагностического разъема замкнуты.[/size]"

Снимайте разьемы с трамблера (можно вообще крышку трамблера снять, просушить там все), комутатора - сушите. Мозг автомобильный не понимает, что движка крутится или с комутатора не поступает ответный сигнал.
Вообще когда зажигание включаете, насос отрабатывает?

Не слышу не могу понять работает или нет ща гляну(делал один)! Кстати искру то выдает причем тут трамблер поисните?

Добавлено спустя 2 часа 52 минуты 50 секунд:
снял крышку траблера там лед О_о . Я посушу попробую!

Добавлено спустя 8 часов 3 минуты 48 секунд:
Всем спс завел я свою ласточку Все просушил и завелась! но не срузу в трамблере даже была вода! все цилиндры просушил! Сначала еле как завел! потом часа 2-3 травила с дымом каким то коричнево черным! хз чё это и не мог даже скорость включить были никие обороты сразу глохла!! спустя 5-6ч катания по ночному городу все в норме даже лучше стало!! Еще раз спасиба виставодам