Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Предыстория:

При повороте налево появился странный гул спереди справа. В сервисе подняли, посмотрели и вынесли вердикт - умирает передний редуктор. Правый привод болтается. Сказали что если сломался один подшипник то есть шанс его заменить.

Хотел узнать, ремонтопригоден ли мой редуктор? Как правильно называется подшипник, чтобы его по каталогу заказать?

уважаемый Егор С, ктож вам скажет без вскрытия что именно Вам надо менять в переднем редукторе, вот по ТНТ сейчас битва экстросенсов идет, Вам лучше туда обратиться с этим вопросом, а по делу: редуктор можно починить, главное правильно отрегулировать зацепление главной шестерни

В принципе я как раз и хотел уточнить этот момент - есть ли смысл его снимать и пытаться ремонтировать.

лечится заменой на контракт привода

А причем здесь привод?

дружище без обид, но ты не совсем компетентен во многих вопросах, в соседней ветке ты предлагаешь натягивать приводной ремень двигателя 1ZZ с помощью генератора, здесь даешь совершенно неправельный совет, ты хоть раз передний правый привод на полноприводной машине видел?

По гене согласен прогнал, так как спутал с 1 nz, я на филдере подтягивал так!

а по поводу привода чего тут не то, теже внутринние шрусы (привода) соеденнёные трипоидным подшипником смотрю на Exist подвеска - передние приводные валы!

Добавлено спустя 20 минут 2 секунды:
[album][/album]

Уважаемый Егор!
Не стал бы так спешить с коробкой, а заехал бы еще в пару мест на диагностику. Как бы не получилось, что это ступичные подшипники виноваты. Или подшипник правого привода, стоит в теле раздатки. На схеме 43410С 90363-36006

согласен с ТС, заедь ещё куда нибудь. Обычно когда умирает внутренний шрус появляется вибрация в диапозоне от 40 до 80 км/ч. Ты сам видел что привод люфтит?

Вибрация появляется иногда когда скорость набираю, примерно с 30 до 60 км/ч.
Шрус видел - очень большой люфт, я бы даже сказал что он просто болтается.

Ступичные подшипники новые.

тогда привод 100%, я вылечил заменой на контракт самого шруса!

А подшипник там нельзя поменять?

Добавлено спустя 7 минут 38 секунд:
А если заехать в сервис и достать этот шрус? Будет понятно в чем именно там проблема?

Подшипник отдельно меняется, бывают с ним проблемы - закисает так в теле раздатки, хоть плачь.

можно и подшипник, всё дело в том что разбивается соединение между шрусом и подшипником.

Добавлено спустя 22 минуты 8 секунд:
на всякий случай закину статейку, вдруг кому понадобится в будущем http://avtorial.ru/toyota2/Toyota_Carina-111.html

Саму раздатку не нада разбирать, чтобы заменить этот подшипник?