Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Сегодня поменял воздушный фильтр, взял корейский за 100 руб (японский 550 руб), не знаю, пролетел не пролетел, на взгляд они абсолютно идентичны. Собираюсь менять ремень ГРМ и уменя сейчас делема: взять японский или все таки корейский разница в 2-3 раза...

Я тоже планирую менять ГРМ, но в Д4 хотят за всю процедуру с с запчастями 8200р, мне кажется дорого слишком, я на мазде менял за 2300, там правда один ролик..... но не может же так цена вырасти из-за еще одного ролика. Они говорят что запчасти 4000, и работа 4000.
Какие будут советы?

Работа по смене ремня и роликов на D-4 стоит столько же, как и на других двигателях. Вся наценка расчитана на лоха, будто там надо спутник Земли прямо на орбите ремонтировать. Цены - в зависимости от региона.

Добавлю из своего опыта:

Ремень ГРМ 13568-79205 40 $
Ролик натяжной 13540-74010 30 $
Ролик промежуточный 13503-63011 15 $
Термостат 90916-03090 15 $
Свечи Denso PK20GR8 12 $
Замена всего вышеперечисленного
+ Чистка впускного коллектора
+ Чистка форсунок 4+1
+ Чистка клапана EGR
+ мелочи обошлась в 5.200 деревянных (если не изменяет память, или 5.400)
Так что ищи тех кто и дело знает и не буреет.

Думаете не стоит менять ГРМ в сервисцентре Д4?

Если честно - х..р его знает. Центр этот хвалят, но 4000 за запчасти это дорого. Я покупал все в магазине, оригинал или нет, не помню, но разница была небольшая. около 1200 ремень, 1000 ролик натяжной 450 обводной - итого 2,5 тыщ. А ты купи сам а они пусть ставят, экономия полторы штуки на пустом месте. Решай сам.

Все фильтры можно брать фирмы VIC качество очень хорошее, а ремень и ролики однозначно родные.

А есть смысл ставить нулевик?

Я в декабре в магазине "оригинал", что на красном проспекте, покупал ремень, два ролика и 5 сальников за 3800р (1200р - ремень, ролики по 800р). Все оригинал. Итого экономия на ремнях и роликах относительно центра "D-4" - 1200р.

То что в центре "D-4" понимают в движках - однозначно. Но деньги рубят, пользуясь тем, что другие СТО в этих движках слабо разбираются. Замена ГРМ и роликов на 3S-FE везде стоит порядка 2000-2500р. Отличий в 3S-FSE в этом плане нет.

А что, нужно менять еще и ролики, я думаль просто ремень и всё?????????

Так что мешает купить запчасти самостоятельно и ехать в D4 на замену? Замена ремня и роликов стоит сейчас 3600 - знаю, так как 2недели назад менял засвистевший ролик.

2 afl9305:
Однажды мне пришлось менять головку на дизеле. Поменял на СТО. Через пару месяцев приехал поменять ремень ГРМ. (100 ккм). Меня спросили так подоброму, а чего в прошлый раз не поменял? Итог: 3,5 тыщ лишних отдал.
Ролик натяжной стоит около 1200, обводной и того меньше, 450 рэ. Меняй сразу и не парься, все равно ведь считается расходником, рано или поздно придется менять.

Да, дело в том, что если я куплю запчасти не у центра Д4, то они никакой гарантии не дают! Возьмут, специально чтонить плохо сделают, ремень плохо натянут, сальник какойнить не правильно поставят, а потом скажут ну мы же говорили что лучше запчасти у нас брать, тогда гарантия на работы и запчасти присутсвуют.......