Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Привет всем,подскажите,привода с бензиновых моторов виста-камри 3s 4s одинаковы с 2ct 3ct? если ступицы и коробки A140L одинаковы( не считая разными передаточное число редуктора) то и привода должны быть одинаковы. просто в сервисе утверждают разные!

Меня кстати тоже интересует этот вопрос.Пришла пора менять внутренние шарниры.

А что с шарнирами? Не проще ли подшипники на триподах поменять, или там разбито все так?

разные они, на солярках большие приводные гранаты стоят, н у меня стояла одна родная граната, а другая поменьше (то есть вдимо как раз от 4S). Когда менял пыльники на внешних гранатах куил по каталогу, а как сняли то и оказалось, что один привод просто утонул в этом пыльнике, пошел поменял пыльник, но осадочек от неродного привода меньшего размера остался

может и большие,но если воткнуть от бензинки он ведь встанет и по шлицам в ступицу и по шлицам в коробку!! коробка то одна.ступица тоже,а больше,меньше вопрос второй.

Да встанет, но это шляпа, не думайте, что в корпорации Тоета сидят тупки пьяные, чтоб на солярку ставить один тип привода, а в бензин другой

бензиновый привод наверно быстрее изнашивается на дизельных машинах, наверно инженеры ставили тогда бы одинаковые. а так все подошло от 3s висты

а вот когда заказывали китайскую херню то там надо знать скока шлицов... тоже попались на этом