Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет! проблема в следующем:двигатель 3s-fse(corona premio) на холодную выезжаешь,какое-то недолгое время все нормально.НО далее(видимо с прогревом двигателя)при нажатии педали акселератора обороты начинают увеличиваться нормально,но при достижении 2000-2500 скидываются потом опять поднимаются ,но опять до тех-же значений(педаль в это время все время нажата).машина практически перестает ехать,может заглохнуть. Если не давить на педаль и держать обороты в пределах2000-2500 то смог доехать до дома.Считал ошибку 49 (расшифровку знаю).На месте все нормально,обороты не плавают, поднимаются до разумных пределов ,хх как по книжке.Масло не пахнет, бензонасос в баке поменян,проверен,топливные фильтры новые.

После чего началось?

А началось все после того,как машина стала заводится не с первого раза после стоянки более 40 минут.А потом ехал все номально-вдруг упали обороты(на секунду) далее все хорошо.Минут через 40 езды началась эта проблема.С начала 1 раз далее по нарастающей.

Писали же, что меняли насос и фильтра.

Да приехал домой и начал с простейшего(у меня как-то года 2 назад загудел насос в баке,поменял фильтры и все прошло). Вот и решил,что и сейчас тоже-самое.Поменял насос -тест драйф-причина не ушла,поменял фильтр-тест-тоже самое.Померял давление в заглушку манометра в насосе -около 6кг.Далее мои предположения закончились.

Либо забит катализатор, либо неисправен регулятор давления (при условии что ТНВД исправен).

Регулятор давления ,если можно,поподробнее.Пожалуйста.И есть ли еще косвенные причины по катализатору?

Так воспользуйтесь поиском, все не раз обсуждалось.

спасибо так сегодня и сделаю.