Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


помогите с углом опережения зажигания, пожалуйсто! немогу понять, в книжках одно, в инете толком нет ничего, может кто сталкивался с 2-СТ !? какой именно угол должен быть при регулеровке страбоскопом, без всяких стрелочных индикаторов и моментоскопов? зарание спасибо!

Я стрелочным индикатором делал, всё просто, заодно можно узнать ход плунжера(износ кулачковой шайбы).
Это самый верный вариант. У любого мастера ТНВДшного индикатор есть.
Вот только надо оно тебе? При износе ТНВД если поставить заводской угол то может плохо заводиться, так и так будешь ставить раньше(ставить на глаз\слух\что бы заводилась)))).
Про стробоскоп не слышал что бы на дизеле использовали, да и как????

Угол обычно при отключенной корректировке 10 градусов.

Самое простое по своим ощущениям настраивать, заваливать на мотор насос по немногу, пока комфортно не станет. По книге наврятли с изношенным насосом отстроишся очень поздний угол обычно получается, солярку выплёвывает и тяга падает.
Стробоскопы для дизелей есть они используют пьезовый датчик прикреплённый к трубке форсунки, при впрыске трубка вибрирует, и эту вибрацию датчиком отлавливают, видал такую машинку но не удалось попользоваться.

настроил на 10 градусов, все работает нормально. ВСЕМ СПАСИБО!