Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


ну да, потихой так, неторопливо, ехал на сходняк!

Ну да,это я ещё не торопился,клевер с игорем-тиидой все гнали куда то,а я на красный даже останавливался!кроме первого раза..

Насчет скорости в 220-240 то это скорее всего в Германию надо, на тамошние автобаны. А так согласен, чем больше авто, тем выше скорость кажется. LEVA эту трассу знает, от Арсеньева до Яковлевки. С одной стороны холмы стоят, с другой Арсеньевка протекает, где-то там по низине и повороты сплошные. На КамАЗе там при 60ти уже жутковато становиться.

много там народу повылетало, опасно блин, особенно зимой.
немного отвлекусь, но тож про ощущение: по дороге из Арсеньева в Ольгу, где-то посередине, где точно не помню, есть спуск, по которому якобы спускаешься, а двиг напрягается, то есть едешь наоборот в горку, а в обратном направлении - наоборот - глаза видят подъем, а реально спуск. Обман зрения какой-то!

Никогда даже не задумывался об этом но соглашусь что близость к лобовому стеклу играет ключевую роль, на 30—ке скорость чувствовалась меньше чем на ардео хотя шумка на ардешке лучше

близость конечно придает скорость! (смотря где! ), но на автомобиле я думаю она не единственная играет роль. Считаю на ощущение скорости влияют совокупность, множество факторов - состояние дороги, автомобиля, внутреннее самочувствие и настроение водителя, посадка(вот здесь и близость к стеклу), и т.п, а не какой-то один из них.

Ага,скорость около сотки по городу вобще не чувствуется,особенно когда на сходку едешь! в последнее время очень сильно стал гонять,скорость почему то совсем не чувствую!

ещё немаловажную роль в очучении скорости играет объем движка и сколько ступеней в коробке. Ведь согласитесь при 1,0 л. или 2,0 л., как и на автомате без овердрайва или с ним, скорость будет по-разному ощущаться.