Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет. 100500 тема про исчезновение искры.
Toyota Vista 1991 год.
ДВС: 3S (судя по ПТС)
Кузов: SV35-6430388
Владелец дал машину в неисправном состоянии не было искры. Стоило пошевелить предохранители машина ожила. Прошло 2 недели. Дал машину девушке, она заехала в заболоченный кювет. Машину вытащили, после она заводилась, но при этом стал гореть чек. Так же стал неисправно работать спидометр(стрелка хаотично болталась в районе 20 км\ч). Через 2 км машина заглохла, было решено что кончился бензин(датчик топлива не исправен). На следующий день залили 10 литров АИ-92. Ни одной вспышки. Исчезла искра(проверил проволочкой т.к. нет свечного ключа).
Что было сделано:
Проверены все предохранители под капотом. Если вытащить предохранитель EFI и засунуть его обратно при включенном зажигании, то слышно как работает бензонасос. Так же на фишке которая приходит на катушку зажигания есть 12 вольт.
Куда копать дальше ? (есть идея снять крышку трамблера. идея правильная ?)

А ремень ГРМ целостность проверили? Крышку вообще то нужно было снять до создания темы и так же считать коды ошибок.

Да после болота не только крышку но и трамблер бы снять протереть и высушить.

В болото слава богу заехали только по колеса. Целостность ремня ГРМ не проверял. Его кстати зимой рвало. Ничего не загнуло. Если я не ошибаюсь он находится под кожухом с правой стороны по ходу движения.
Есть ли возможность считать код если я снимал на зарядку аккумулятор?
И еще вопрос. Считать код, необходимо на диагностической фишке замкнуть скрепкой 2 контакта. Кажется Fb+ и еще какой то. Поиском найти не могу. Тыкать наугад - глупая затея.

Подозреваю снова надо перетряхнуть предохранители в салоне и под капотом. Скорее всего, где то в фишке вода.
Если ошибки критические, то они остались в памяти или появятся после очередного пробного старта вновь.
Как коды считать тут - viewtopic.php?t=400
проверить крышку трамбл. и центральный уголек в ней - очень даже нужно было сразу!
Рекомендую прикупить свечник и убедиться, что свечи чистые, не залитые и исправные. На 3S в горшках может быть такое болото....не заведешь, пока не просушишь.

На счет спидометра...надо знать какой привод спидометра, трос или провода идут к панели. Думаю тут не связано одно с другим...

Ждем коды по скрепке.

Проверил наличие ремня ГРМ. На месте, крутится.
Проблема была где то в трамблере, разобрал, почистил, машина завелась.
Всем спасибо, тема закрыта. чек не горит.

ну вот, трамблер же...."к бабке не ходи!"))