Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Короче проблема давненько включаеш заднюю он включается начинаеш трогаться хренакс лампочка тухнет фонари тухнут а ты едеш машина вооооо (нейтралка) между скоростями. я так понимаю дело в тросике. но что с ним сделать. рукой держеш в определённом положении зашибись всё. кто регулировал что и как сделать. надаело эт... И на Д если её рукой шевелить найдётся место гда и Д ка нейтралкой становиться. И от этого у меня пенки кпп при включении скоростей. В поиске был нет там такого. если есть ткните носом други.

Добавлено спустя 15 часов 57 минут 49 секунд:
А где все??

Привет!
Глянь в букваре по машинке. Там есть глава про АКПП стр.190-210.
Про проверки и диагностику - на стр.190-201.
P.S. Букварь есть? ****
...

Не не надо, букварь есть. Проверю по букварю. Но я хотел спросить может быть что то другое или только тросс???

Может и не только тросики. Там есть варианты и по поводу электрики.
....
Еще не смотрел?
...

нет не смотрел на улице 25 у меня гараж холодный... а что с электрикой??? Знаю бывает проблема когда бегунок не контачит но тогда всё работает просто не показывает лампочка.

Добавлено спустя 19 минут 42 секунды:
Короче щас почитал букварь думаю сделать так. Снять вообще трос, потом рукой по включать скоростя, если будет норм то регулировать.

Логично.
...

Обычно такие проблемы бывают после ДТП, после ремонта кузов все равно один в один не поправляют. Или криво сидит АКПП.

как это связанно с КПП? не уловил связи чёто.

Ну положение КПП сместился.

это я понял, но как это влияет на переключение скоростей? связь какая?? Кпп не связанна механически с ДВС если ты читал мат часть. Мозг у кпп работает всегда в том числе при разных положениях и переключает скорости хоть в горку хоть с горки. где связь я хз))))

Теме АП!
Добрался я до машины завёл "гену" включил обогреватель скинул тросс селектора начал переключать, с парковки снял чуть машиной не придавило))))))) Короче люфт в селекторе кпп на R остальные прекрасно включаються селектор как "сопля" зависит от селектора.... Такой момент как связан сигнал с контактов избирателя со включением скоростей. Незнаю принцип включения скоростей на вистаре. Если дело в плохом контакте то я знаю что делать. Просто встречалась неисправность когда лампа не горела но скоростя норм работали (селектор загрязнился) а тут одновременно тухнет лампа на приборке + фонари заднего хода ну и скорости в этот момент вылетают (едет но тухло)

в общем такая печальбеда... У кого какие мысли???

Пропадает сигнал с селектора на ЭБУ в положении R, вот ЭБУ и не понимает, что задняя включена и скорее отрубает соленоид главной магистрали.

то-есть почищу селектор и проблема уйдёт?? У нас селектор кпп только электрически связана с мозгом КПП ?Нет там никакого вала который идёт в кпп в поддон (как например у короны)
п.с. там же у нас минуса комутируются как и у всех?

Не понял с чем должен быть связан селектор с АКПП или с ЭБУ? С ЭБУ электрически, с АКПП механически. Коммутируется плюс с предохранителя BACK LAMP.

я имел в виду что если сниму селектор (не тросс) а с кпп треугольную эту железку то найду там только контактную дорогу и всё?? Или же есть вал в сам кпп который тоже поворачивается когда дёргаешь скоростя. Просто на старой машине шол вал ещё куда то в поддон. Или это потому что гидравлический мозг а контакты отвечали только за лампочку?