Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет, возникла проблема перестала включаться 4 скорость и упала мощность, причем не сразу как завел и поехал, а по истечению какого то времени, можно проехать 10км и все нормально, а можно проехать километр и скорость отключается. В общем поехал на сто продиагностировали и сказали что нужно прочистить коллектор впускной и всё будет норм. прочистили а проблема не ушла. Если у кого что то похожее было дайте совет что делать.

Для начала ошибки считайте.

ошибки 1335 и 1416
ну так кто что может подсказать?

13----Р1335--- + ----Датчик положения коленчатого вала ---NE+, NE- -----Нет передачи сигнала "NE" к электронному блоку управления в течение 1 или более секунд при частоте вращения 2500 об/мин------
1. Датчик положения коленчатого вала.
2. Проводка и разъемы.

58--- Р1416 + Клапан SCV SCVP, E2, SCV+, SCV- Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя сервопривода SCV в течение 1 и более секунд
1. Датчик положения SCV.
2. Проводка и разъемы.
3. Электронный блок управления.


поэтому и 4-й нет. ЭБУ перешло в режим аварийного вождения (не выше 3-й).

с чего начать поиск неисправности?

Начните с проверки разъемов и проводки. Затем датчик проверить и привод клапана. Проверьте массы на колекторе.

Проверьте SCV у знакомого похожая проблема была, пропала 4 скорость итд. Плохо контачило разъем.

Извини за глупый вопрос а что такое scv ?

Добавлено спустя 15 минут 24 секунды:
harvec . ну как получилось ? нашли причину почему не четвертой скорости ? проста у меня также нет четвертой скорости . хочу почистить клапан егр и топливную систему . подскажите на что ищё обратить внимание?

Scv - регулируемая геометрия впуска. Другими словами, во впускном коллекторе установлены заслонки, которые приводятся в действие приводом.

Спасибо

извините что долго не писал)))). Да получилось стерся чевячный механизм в заслонке SCV, купил на разборе и поменял на станции

Когда меняли, снимали нижний коллектор?

Это у меня целое я уже проверил. на что ещё обратить внемание пока разобрано?

нет коллектор не снимали, эта заслонка находится сбоку слева и крепится на трех болтах

повторю предыдущий вопрос - коллектор (нижнюю часть) не снимал? Есть смысл снять и почистить, так как вероятнее всего шестерёнки стёрлись из-за нагрузки. А нагрузка появилась благодаря коксу на заслонках. Другими словами, предположительно заслонки подклинивает и механизм привода изнашивается.