Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



для ГРМ лучше оригинал. то что ниже вываливается списком - это аналоги от других производителей. много не наэкономишь, так что покупай оригинал.

От души благодарю. Осталось за малым: найти спеца, который визуально поставит диагноз

Согласен на счет ремня ГРМ, но на остальном можно экономить, напримере моей 35-ой висты:
1.Ролики для конвеера производит фирма KOYO, они же стоят в два раза дешевле чем то же самое но с логотипом TOYOTA, хотя это одно и то же,
2.На снятой при замене помпе, на моем 3S-FE, по мимо логотипа TOYOTA ,был обнаружен логотип AISIN, а он AISIN, стоит почти на 3000 дешевле, хотя это тоже самое.
Итого, экономия почти 4500 рублей.

Вот так вот можно съэкономить при замене ГРМ по ценам Экзиста.

запчасти с припиской тойота были изготовлены по техническому заданию, условию и контролю завода изготовителя (тойота) и поэтому все другие формы надписи типа KOYO, AISIN, TOKICO, KYB... считаются заменителями и могут отличаться (а зачастую так и есть) по качеству изготовления. Если запчасть не важная и не требует больших вложений в ремонт (например пыльники, колодки, свечи, ВВ провода...), то можно поставить. А вот если потребуется разобрать пол двигателя, то оно дороже встанет, лучше поставить оригинал (например помпа AISIN TOYOTA) и забыть еще на 100-120 тыщ. Цены на заменители отличаются от оригинала за счет отсутствия бренда тойота и возможно других путей доставки, количества партии... НО, хороший заменитель практически не отличается от оригинала по цене, иногда даже больше стоит, это факт!

cat52, на роликах и помпе не стоит экономить, также как и на ремне. Ролики начинают греметь гораздо раньше, чем подходит последний срок ремня и помпы. Если ролики будут сомнительного качества, то придется менять их, а по пути исправные еще ремень и помпу, тк еще бы побегали, но не до следующей замены... Русская народная поговорка тут хорошо подходит - скупой платит дважды, дурной трижды.

Ролики у меня начали греметь на 110тыщ, поменял на 130тыщ. Один был с люфтом и сухой.

Ролики вместе с помпой за такие деньги на сумму съэкономленную я бы поменял вместе с ГРМ на 100тыщ, 200тыщ, 300тыщ.пробега , попробуй поставить оригинал и проездить 300 тыщ. На вышеуказанные тобой фирмы, не нашел не одной жалобы, больше жалоб на то что кто-то купил оригинал а он оказался браком(т.е не понятно еще что тебе придет вместо оригинала), и ещё думаю что целому заводу, который производит запчасти для конвеера нет смысла менять цикл производства запчастей в зависимости от того пойдет деталь на конвеер или нет.

Извените а ремень ГРМ на 3 sfe разница есть между 93г.в. и 98г.в. у меня на родной двиг дает 13568-79025 а на ваш двигатель 13568-79225 какой мне заказывать ремень и соответственно какие ролики артикул???? Двигатель купил у Дмитрия с 55 ардео 98 года.

раз двигатель 98 года, то и запчасти для ГРМ от 98 надо заказывать) А вообще думаю разницы не должно быть.
Потом еще момент...со временем номера ОЕМ могут меняться, но по сути деталь остается прежней, это очень часто бывает. Если пробивать, то по старому номеру высвечивается и новый.

Был сегодня на Индустриальной и ох..л ремень ГРМ оригинал 4400р. ,помпа 4125р. ,сальники от 600 до 850р.,ролики натяжной 850 р.,обводной 800 р. Я в шоке

Опаздали уважаемый. 2мя днями раньше мог предложить весь список для замены ГРМ по старым ценам (брал себе 2 комплекта)

Дмитрий а где брали может ещё комплект есть

Добавлено спустя 3 минуты 7 секунд:

Дмитрий может ещё там есть где брали

Увы все распродано, даже масло тойотовское раскупили по 1300 за 4 литра
а так на экзисте:
Ремень грм оригинал 3000
ролики коё -1300 натяжной оригинал 3200
обводной - коё -1000 оригинал 2000
помпа аисин 2300 оригинал 5300

Всё понял ,цены вкусные были ,будем подорогой либо аналоги ставить

Ставил ремень Gates и ролики Koyo, плюс все сальники и прокладки с этой стороны, плюс еще два ремня гены и гидрача, помпу не трогал, она без люфтов и потеков была. Все вместе с работой вышло в 7500 р. Из них 3200 работа.