Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем привет,
Возможно ли перекинуть всю подвеску включая коробку и движку с кузова sv55 на sv50 и приятным бонусом поиметь 4wd?
Обращался в компанию занимающихся рестайлом, сказали что легко.. Но что то не вереца что там так все и легко!
Кто что скажет?

Сдается мне, что легче продать 2wd, добавить немного (а то и нет) и купить 4WD... Меньше мороки..

Согласен! Но у меня ситуация такова что не могу так поступить =(

Вот это затея так затея. Это же больше половины машины разобрать придется )

Только думаю, что сей агрегат потом продать будет проблематично, т.к. при регистрации смотрят, какой привод у машины. У меня смотрели, когда на учет ставил.

Выбросте такую затею из головы, учет не учет это одно, но тот факт что ты не сам будешь машину разбирать (собирать) и даже не под твоим чутким наблюдением, уже заставляет задуматься а получится ли задуманное?! Вот если собрать всех гуру клуба и дать им запчасти и машину вот тогда я понимаю будет толк. А так помоему головняка хапнешь больше, у японцев все продуманно до мелочей, что изначально на разных комплектациях сохранены посадочные места в под различные модификации, и 2WD можно переделать в 4WD но это ударожает машина тыщ на сто. если не прав поправте

У меня 32 кузов правда,но суть думаю не меняется.
У меня передний привод,что бы поставить весь набор 4WD надо 18000-25000р
Это все в сборе,ну и +коробка мозги.Думаю железо+работа 50000р выйдет(коробку конечно не считаем)

не стоит оно того...слишком много мороки. и просто так ничего не встанет, кузова реально разные в задней части и надо будет вгонять подвеску балгаркой, а это уже совсем не то. Рекомендую взять кузов от вэдовой висты, а умельцы впилят вам планку с номером кузова как надо....
Знаю одного владельца 4WD, будет продавать скоро))

снял кардан со своей 4вд думал жрать меньше будет, не поехала она вообще без него
пробывал на ctr diff auto едет но очень плохо
поставил обратно кардан