Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем здрасте. Владельцем японского авто являюсь вообще не давно. Машинка виста 92 г. двиг так понимаю 3s-fe. машинка после простоя ночного заводилась на ура с пол пинка. Были морозы до 25 снимал акб на ночь, с утра завел. В очередной раз снял акб простояла 2 ночи без него одна ночь 20 давило вторая ночь около минус 5. Сегодня с утра поставил акб начал крутить эффекта ноль. Зажигание включаю слышно насос вроде(сзади жужжит пару сек) Снял провод со свечи воткнул другую свечу (с двс не выкручивал) искра есть. Что мне делать то с ней?Как завести? ( может так что мозги сбились из за акб?) ( и еще ньюанс, через бампер снега намело, прям прилично. переднюю часть двс всю.(выпускной, компрессор кондера)) Может что перемкнуть в проводке?(преды целые)

Крутит как,весело или тяжело? Если искра есть то смотрим на поступление топлива,выкрутив свечи видим либо их сухими,топливо не идёт.либо полностью мокрыми,топливо их залило. делаем выводы,устраняем и заводим.

Крутит весело и бодро. Сейчас товарищ ключ свечной по длинее привезет. Первый раз вижу как свечи посаженны глубоко)

Добавлено спустя 58 секунд:
Сейчас о результате осмотра свечей отпишусь

Добавлено спустя 1 час 18 минут 44 секунды:
В общем заменил свечи,машинка сразу завелась. Свечи не залитые конечно было но влажные. От чего так произошло так и не понял. Но тут одна картина вылезла. В 3 цилиндре чистенькое масло на свече. Почитал на форуме об этом. Я так понял что нужно открутить 4 гайки снять крышку открутить "колодцы" что ли и закрутить снова в блок с герметиком. а прокладки есть какие то на них или сальники? Какой номер у них?

хорошо, что банально залили свечи. Такое бывает. Следующий раз не крутите долго, если не схватывает сразу.
Верхние резинки колодцев наверняка у вас в порядке....наверное герметик поменять будет достаточно.
Почитать про колодцы - viewtopic.php?p=93251#p93251

PS: Про колодцы тут оффтоп!

Вчера такая же ситуация случилась,впервые за 4года вледения висточкой она не завелась,прокалил свечи на плите-непомогло,в итоге решил снять крышку трамблера,30 мин. погрел на батарее в доме и о чудо висточка ожила)

После долгой стоянки на морозе я завожу так:
Включаю зажигание, и чуть тыркаю стартером. Жду секунд пять, пока работает бензонасос, потом выключаю зажигание. Дальше завожу как обычно. Схватывает с первого раза. )

Я на мерседесе так делал. включал зажигание насос прогудел выключал а потом уже еще раз включал ждал и заводил. На висте не сделал так но и мороза то не было 0 градусов. только простояла 2 дня без акб

НА первом цилиндре потел колец года два))) В декабре менял прокладку крышки клапанно и заменил все четыре колодца уплотнители, в сервисе сказали что они уже как дерево стали)))) Родные стояли еще. Хотя кореш тож предлагал на герметик засадить, но я предпочитаю ставить новые и оригинальные запчасти! А уплотнители коле копейки стоят новые, так что замени лучше все сразу! Я завсе отдал гдето 1700 р. (4 уплотнителя и прокладка) это все с работой) А в 0 градусов у меня тож как то херово заводиться, но в +1 или -1 с пол пинка)))

Так лучше делать после длительной стоянки. И не только на морозе. Если регулятор давления или форсунки травят понемногу, то в топливной рейке давление падает. Кратковременным включением насоса вы создаете давление в рейке. После чего уже заводится нормально.