Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем доброго времени суток.
У меня camry cv30 2с-т.
В морозы, при запуске, из под капота послышался страшный треск. В итоге оказалось что сорвало резьбу на выпускном коллекторе. Сам болт не обломался, но выходит, иногда застревая.
Теперь же болт просто выскакивает когда даешь газ.
Ну и теперь сам вопрос, что делать? Снимать голову и нарезать новую резьбу или может есть какой то другой вариант?

Надёжнее новую резьбу нарезать.

Нарезать можно и не снимая головы думаю,ещё вариант набить в отверстие для шпильки "холодной сварки" и закрутить.это менее затратное

А можно подробнее? У меня больше проблема как разобрать его. Это мой первый дизельный двигатель. Хотелось бы узнать с чего начинать?

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Нарезать можно и не снимая головы думаю,ещё вариант набить в отверстие для шпильки "холодной сварки" и закрутить.это менее затратное [/quote]

О , это мне нравиться, но вот вопрос, будет ли держаться?

Какая холодная сварка?! Вы о чём? Это ненадежное решение! Надо резать резьбу. Констукцию я не знаю, но если есть возможность подлесть не снимая головы, то надо резать, сверлить и резать. На сколько там шпилька? Коллектор только я думаю всё же придется снимать.

Проблема в том что у нас (в Сочи) запчастей вобще не найдешь, да и с мастерами проблема, большая часть с гор спустилась и в гаражах ломают машины. Самому делать проблема что нету гаража и ямы. Поэтому желательно обойтись способом который хотябы пару месяцев подержал бы, а дальше в армию уйду.
Холодную сварку мне тоже сказали не делать. Вот и думаю что еще можно придумать.

Ну как вариант, сходите к токарю, закажите шпильку ремонтную, я думаю у вас на 8, а вы закажите на 9, пройдитесь метчиком на 9 только первого прохода и вкрутите ремшпильку с фиксатором резьбы и дайте постоять часов 12 и потом накручивайте гайку с осторожностью притягивая.
PS .себе бы я конечно так не делал,но раз приспичило...

Спасибо, за советы. Надеюсь получиться сделать.

Как токарь говорю что шпильку ещё можно сделать!
Но вот метчик на 9мм будет оооочень трудно найти.
Если шпилька на 8мм то надо только на 10мм резать,
может шаг резьбы на 1мм или на 1.25 при стандарте 1.5мм

там проблема что очень узко, увеличивать там тяжело. Мне предложили немного расточить и сделать вставку.

А каким образом эту вставку крепить?
Тоже резьбу резать или на сопли.....
Тоже самое что и со свечным ввёртышем,
когда резьбу срывает.
Надо рассверлить, нарезать больше резьбу
и туда вворачивается втулка с внутренней и наружной резьбой.
А в данном случае хоть и мало места но надо резать резьбу.

Сейчас есть очень прекрасные клеи для всех случаев и разных материалов но дорогие. В гидроскане видел такие.

А стоит ли овчинка выделки?

Это будет надежно и долговечно-если фанотично не затягивать гайки.

Какой болт?
Это же дизель, там не тянуть, не получится!!!