Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям



Куда тогда делось масло если не дымит и с компрессией все в порядке? И прежде чем покупать мотор, все это нужно обговаривать и заключать договор, для подстраховки нужно делать в фирме которая дорожит своей репутацией и у которой были уже случаи замены по гарантии. С таким же успехом могут и кап. ремонт сделать. Не точив блок сказать что точили и через год капиталенный движок начнет жрать масло. Тоже все что угодно могут сказать. Риск есть в обоих случаях. Все зависит от того кто делает и от того кто продает. Без риска это на екзисте новый мотор купить, с падением доллора подешевел 657 422,99 руб. раньше был под 800 000

Так оно и есть,брать только у проверенного человека и с гарантией(если фирма сама везет и сама ставит и масло ихнее и гарантия пол года)то думаю есть смысл(и звезды можно ему дать за эти пол года посмотреть как там масло себя чувствует)
Я свой крутил первую неделю после того как сделал все(по трассе ускорения,езда под 160 и ускорения до 180,потом просто разгоны с места(масло контролил контролил каждый день)за 8000 км не грамма!!!!
Отзвонился говорю работает мотор(как говорит,что,нормально все?)ДА,все хорошо,доволен(ну ОК обращайся если что)Вот так у меня было.

Ну мотор делал мне провереный мастер. Есть куча положительных отзывов и фотоотчетов. Со всей сибири к нему едут. Тут спор бесконечно можно вести что лучше контракт или капиталка. Т.е. капиталка конечно лучше, но дороже- это есть смысл делать когда машину на долго себе оставляешь

Добавлено спустя 6 минут 38 секунд:
Я пока у себя каталик не выбил- она не дымила

+1 все верно об этом и речь.

Добавлено спустя 7 минут 29 секунд:

если даже 1-2л. на 10 тыр. долив, на холодную всяко должно пробрасывать дым. Скорей бывший хозяин химии какой налил, что бы не дымило.

В том то и дело нет спора никакого,есть только 2 варианта и у обеих есть правило удачного решения(это правило НО)
Капиталить лучше(НО у проверенного мастера)
Контракт тоже можно купить дешевле даже получится(НО покупать у проверенного человека)
Вот и все,если есть этот проверенный надежный 100% человек который будет капиталить или везти движок с гарантией то любой вариант на выбор(тут и контракт тебе привезут такой что блестеть будет,в котором они поставщики будут уверены сами)

Есть Жень ещё одно но,контракт дешевле,и это однозначно,я не уверен что кто то ещё выкинет в машину треть ее стоимости,для меня это дико,я за раз сроду таких денег ни куда и не за что не отдам,потому как каждую копеечку зарабатываю не только потом,а во стольном все конечно правы ,каждому своё!
П.с. Помню шестерку капиталил,не так давно,5 лет назад,мне полностью с расточкой и гильзованием,клина конкретного поймал,поросёнка оборвало,обошлось всё в 22 тыщи,естественно ещё с расходниками,а новый двиг тогда стоил 36 т.р. так вот в моём случае,капиталка оправдывает себя,здесь же,спорный вопрос!

А как ваш проверенный человек узнает о состоянии снятого и заглушенного мотора? Иди его пои вас снимают с распила аукционного?

Для этого и существует ГАРАНТИЯ, после замены всегда делают диагностику. В японии разбирают все те же машины, что и везут сюда распилы.
P/S Проверенный моторист тоже не может дать гарантию на устанавливаемые в мотор запчасти.

У меня была такой головняк что мотор есть но его надо поставить на стенд и завести и проверить.
Ждал пока проверят,потом только сказали что да мотор есть можно брать.
То есть вот наверно и проверяют так.

Запчасти в мотор ставятся новые и оригинальные

Проголосовал за 1 и 3 пункт мне по душЕ 1zz - отличный мотор

собираюсь брать этот. http://baza.drom.ru/barnaul/sell_spare_ ... 63739.html