Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Я пару лет назад менял родной радиатор печки. стало лучше , но ненадолго. те кто менял, тогда сказали , что и старый радиатор тоже вроде был нормальный. Сейчас стоит радиатор от филдера, но тепла почти нет. На машине катаюсь семь лет и вспоминаю первые три года. Температура стояла на первых двух делениях. Скорость тоже стояла на втором делении. Тепла хватало, не жара. но хватало не мерз. Сейчас вентилятор на максимуме, не дует не хрена, температура тоже. Такое впечатление, что не все зависит от крутилок. Я уже , что только не делал и фильтр салона менял и тяги на заслонках смотрел. Я начал задумаваться о электроники потому что иногда на очень непродолжительный период пробивает тепло. тоесть думаю где то что то не работает в электроники. Как проверить блок климатконтроля датчик температуры салона Оно там все зависимо и одно без другого работать не хочет. Даже если стоит не на авто. Может у кого какие мысли есть, только не отправляйте в тему про заслонки и замену радиатора на другое, я все это проштудировал.

Малыш смотри может заслонки закусывает надо лазить и смотреть датчик температуры салона находится под кнопкой pwr и snow разбери и посмотри может пыль но я бы заморочился и поставил от ипсума что бы точно наверника избавится от годаний что может быть исключить радиатор и потом если не поможет то смотреть заслонки и штудировать всю систему)

лазил, разбирал, протирал как было так и осталось. Думаю может его снять и посмотреть что будет может тяму не хватает у меня

По моему, если регулятор выкрутить на MAX HOT(за 32')заслонка жара/холод уезжает в крайнее положение жара и не уходит от туда, какие бы показания различных датчиков не приходили на климат контроль. А перекоса температуры не наблюдается (пассажир/водитель)?

перекоса нет, а заслонки как посмотришь те что потоки регулируют хоть как то понять можно, а как понять работает ли корректно заслонка жара холод. может она не до конца открывается в положении тепло. Если так в чем причина - это механика или электроника не дает команду на открытие

Скорее всего механика потому как в большей части электроника дает команду исполнительным устройствам, исполнительное устройство то двигатель заслонки но она двигает заслонку по пластиковым полозиям где наверника уже грязь))) пыль

нет. насколько я понимаю речь идет о полозьях регулирующих направления потоков. Где регулировка жара холод, я так и не пойму. Может ее в ручную можно выставить

Сервопривод "температурной" заслонки за бардачком, если не ошибаюсь. Он двигает только одну заслонку. Можно покрутить регулятор и понаблюдать за перемещением. Вручную наверное можно, но для начала привод нужно будет снять.

спасибо попробую глянуть. только с той стороны кондишен. Попробую. может фотки есть

Да, верно, привод с другой стороны стоит. Их на корпусе два всего, один направление потоков переключает, второй (который ниже) температуру регулирует.

а я чето думаю ОЖ надо бы сменить!
и как ведет себя печка горячий воздух идет но слабый поток? или сильный поток, но холодный воздух?
еще вариант снять сервопривод с заслонки регулирующей тепло/холод и вручную зафиксировать в "горячем" положении, и поездить

Где чего крутить?

87106H на схеме, это сервопривод заслонки холод/жара.

А это разве не нижний мотор на заслонки Народ же говорит за бардачком, я поэтому и прошу показать. 27106 с другой стороны, где гребенка

правильно товарищ говорит, вот это сервопривод и отвечает за жара-холод заслонку, со стороны бордачка только один сервопривод это забор воздуха улица/салон (2 раза снимал печку - знаю )