Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Есть виста SV35 1991 года, хардтоп. У ней случился штатный косяк - рассохлась и слетела втулка трапеции на том конце, который к моторчику цепляется. Снял тягу (остальное оставил на месте), пристегнул намертво втулку к кривошипу моторчика, ставлю обратно, - не хватает сил посадить на место здоровую (не ремонтированную) втулку. Подлезть к шарнирам, когда они на машине, невозможно: комплекция не та, руки не проходят.

Решил снять весь механизм, с тем, чтобы собрать его на коленке и запихать обратно в сборе. Но это походу в принципе невозможно без снятия чего-нибудь глобального (вроде крыла). Кое-как получилось снять центральный кронштейн вместе с водительской тягой, а запихнуть всё взад уже тямы не хватает

Как собрать трапецию так, чтобы работало? Крепить тяги к кронштейнам спец.инструментом на штатном месте?

Привет на ардео примерно так же .... я моторчик с длинной тягой сначало поставил прикрутил .... потом вторую часть поставил и большими плосками сжал и она защелкнулась... все прикрутил и поехал !!!!!

Тут прикол в том, что моторчик в сборе с тягой фиг установишь, только раздельно.

Пока возился, изрезал себе руки нафиг, да ещё дождь пошел. Плюнул, дополз до сервиса, мастер решил всё быстро и ловко. Отсоединил обе тяги от центрального кронштейна, запихал сначала его (центральный кронштейн) так, чтобы шаровые шарниры были доступны, потом тяги по одной, далее разместил их на шарниры и придавил рукоятью молотка. Свободы манёвра почти нет, шарниры вылезали из-под щитка еле-еле.

БЛИН ТОГДА НЕ ЗНАЮ КАК ТЕБЕ ПОМОЩЬ!!!!