Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Здравствуйте, недавно купил себе Toyota Camry 1987 года с двигателем 3S-FE. Сразу много чего сделал, машина на газу (4 поколение). После покупки сразу загнал на сервис на замену топливного насоса (При покупке машина работала только на газу). Поменяли топливный, включаю зажигание и слышу как что-то льётся на пол..... И понимаю что бензин просто тупо выливается с форсунок. Добрались до топлив. рампы, и заметили что на форсунках тупо нету колец, они там грубо говоря висели.. Купил новые резинки, поставили и все стало хорошо. Что-бы добраться до рампы нужно было частично разобрать дросельку (Тросик газа чуть подскинуть). Машина стала ездить, сразу поменял масло, масляный, воздушный, топливный, аккумулятор, прокладку клапан. крышки вместе с уплотнением свечных колодцев. Вообщем сделал полное ТО. Начал катать и заметил что по утрам хреново держит холостые, и потом пришли к выводу что высоковольтным проводам пришёл привет (И свечи тоже поменял, по ним было видно что смесь ну оооочееньь богатая) Вообщем провода с крышкой трамблёра, и свечи поменял, троить перестала. По утрам всёравно плавают обороты на бензине (То 1200, потом падают до 500, еле работает и потом опять 1200, а потом и вовсе глохнет) Я заправил 25 литров бенза, и полный балон газа, ездил в нормальном режиме, и каково было моё удивление когда у меня за 100 км. закончились 40 литров газа (Кстати на газу обороты завышены на холостых). А ещё какого-то хрена закончился и бензин, получается что тупо просто на прогревах за 100 км. я потратил около 25 литров бенза.? Утечки вроде нигде нету... У меня есть пару отключеных датчиков в районе дросельки, + идёт где-то подсос воздуха (Брызгал карб. клинером в районе прокладки дросельки и обороты повышались) Что это может быть? Неужели из за подсоса воздуха такой расход? Компрессия в каждом цилиндре по заводу, и машина кстати не едет на свои 2 литра... Может кто сталкивался? Может дело в каком-то датчике?

Устранить подсос, промыть кхх, возможно зажигание выставлено очень позднее - проверить метки ГРМ, если с ними все норм выставить зажигание повернув трамблер. И что за датчики отключены, где фотки

Сейчас добавлю фото.

Добавлено спустя 43 минуты 9 секунд:
Вот

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Походу я попал на капиталку. После замены масла проехал 400 км. Сейчас посмотрел - на щупе минимум. Хотя после замены проверял спустя 100 км. - был уровень

Похоже на форсунку холодного пуска.