Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Всем вечер добрый... начну с того, что после мойки форсунок вышла ошибка 0191,8 секунд работает и глохнет ( а их мыли с разбором ) А, вот еще что, когда снимал форсунки оборвалась фишка датчика давления в рампе, пришлось перепаивать. После появления ошибки стал копать, поменял все, начиная от датчика давления в рампе, заканчивая клапаном сброса давления с рампы ( все новое, клапан поставил от АZ ) долга не мог докопаться, предложили заменить форсы, заказал, пришли контрактные, поставил,ничего не изменилось,так же 8 сек.работает и глохнет, решил проверить все фишки заново, которые снимал,было принято решение , перепаять фишка на датчике давления, поставил ту которая пришла с форсунками, её вид был как будто её только поставили на заводе. Сегодня перепаял фишку на датчике давления... Ииииии... Ошибка осталась, снял фишку с ТНВД мотор перешел холостой, обороты стабилизировались, загорелся чек, на педаль газа не реагирует, думаю пусть работает обороты 1200,и не плавают, работает, не глохнет, прогрел его первый раз за последние 4 месяца.Подключил скан, вышла ошибка 0190 обрыв сети датчика давления топлива, фигня думаю какаето, больше ошибок нет. Но мотор работает, чек горит. Глушу его сам, темп град. 70. Ставлю фишку назад. Скидываю ошибку, завожу машину, первые 5 секунд она работает, реагирует на педаль газа.. Потом она уходит в какой-то режим, наверное в холостой т.е обороты работы от 1500 до 650. Что странно они не плавают.. Она по мере прогрева сама скидывает их.. Что самое интересное, на педаль газа немного реагирует и все.. И стоит просто работает.. И чек горит. В процессе работы делаю скан, ошибок нети,тупик. Опять..... сам заглушил, делаю скан, ошибок нет.
И вот вопрос, ко всем гуру нашего большого сословия. Что может быть, череда таких описуемых мною событий , и вот что еще не написал с ТНВД никаких действий не проводилось, он просто снимался и ставился обратно, давление с бака замерял, насос давит 5 - 7 .

Уже отвечал, проверьте для начала давление на входе ТНВД, должно быть 3,0 - 4,3. Так же наличие 5 вольт на 3-ей ножке датчика давления и минуса на 2.

3-4.3 не больше должно быть ? и можете подсказать как замерить ( 5 вольт на 3-ей ножке датчика давления и минуса на 2.)

Давление не больше (имеется в виду не давление с выхода насоса, а давление с подключенным тнвд), в ТНВД стоит регулятор давления. Напряжение замерить мультиметром.

Сделали этот замер с разрывом топливной.. Т. Е ставили манометр между Тнвд и в ходом в него.. Манометр показал 4. Машина работала.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:
Как сделать замер по поводу фишки датчика

Личку посмотри

Хорошо. Ответил ватсаб

Приветствую подскажите пож. Поменял тапливный фильт и почистил сетку насоса ТНВД на висто видео стало глохнуть когда тормоз нажимаешь ну и вообще без газа глохнет что это почему кто подскажет ???? А сегодня вообще бензин в карторе обнаружел ... Может это быть из за того что маслал долго заводил ее и бензин лил в масло ???? Кто подскажет как почему ???? Двигатель контрактный ...

Приветствую подскажите иза чего бензин в масло пошел ??