Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Добрый день!
Ardeo 50 кузов 98г. 1zz-fe первое пок.
Не работает вентилятор. Из-за того, что не работал вентилятор перегрел двигатель и поставил контракт. Но на новом двигателе вентилятор тоже не работает. Нет питания на 5-м контакте реле №1 вентилятора(на рис обведен красной). Живу в поселке, автоэлектриков нет. Единственный мастер поселка запитал контакт от реле EFI, чтобы она постоянно крутилась при подключении зажигания. Но после этого почти сразу расплавился предохранитель EFI на 20A (обведен синим). Поэтому сам перемкнул контакты 3 и 5 реле №1 вентилятора, чтобы вентилятор крутил постоянно. На 5-й контакт подходит толстый бело-черный провод.
Подскажите откуда идет этот провод? Из-за чего может пропасть питание?

А где рисунки?

На радиаторе внизу не нашел датчик.
Извините рис вложил.

Бело-черный провод это масса вентилятора. Черно-белый это подача плюса на двигатель вентилятора с 3-ей ноги реле, на пятой должен быть синий провод (это по схеме). Проверьте наличие плюса на первой ножке реле(может у вас вторая), если нет смотрите шестиножковый предохранитель номер 2 (правый верхний) в салоне. Если предохранитель целый, то либо неисправен ЭБУ, либо датчик температуры ОЖ.

Добавлено спустя 52 секунды:
Датчик температуры не в радиаторе.

Спасибо большое! У меня на 3-й ножке есть синий плюсовой, который идет на вентилятор. Если 3 и 5 замкнуть вентилятор постоянно крутится.
На этой реле сколько должно быть плюсов?
Шестиножковые целы
Датчик ОЖ где находится? На радиаторе вроде его нет. Внутри на приборе температуру показывает.

Добавлено спустя 32 минуты 52 секунды:
На 3-й ножке питание 12В всегда есть. На 1 и 2 при подключении питания появляются. На 5-й ничего нет.

Добавлено спустя 8 минут 3 секунды:
Датчик температуры разъединил. Загорелся чек с ошибкой 22. Датчик с 2мя проводами. Если их замкнуть должен эбу подать -12?

По схеме из книги датчик стоит на торце головки справа. Он либо двойной либо на индикатор стоит второй датчик. Проверяется по графику из книги. Так же нужно смотреть есть ли давление в системе охлаждения двигателя на горячем. Точно не знаю при какой температуре срабатывает вентилятор, так на жигулях срабатывает при 102-104 градусах и если нет давления, то двиг закипает при 100, т.е. до включения вентилятора. Исправность ЭБУ можно проверить только сканером, включив вентилятор со сканера.

Добавлено спустя 2 минуты 29 секунд:
На 5 ножке напруга появиться когда на 2-ю ножку реле (согласно схемы) придет минус с ЭБУ.

А ЭБУ подаст минус, если получит сигнал с датчика ОЖ?
Тогда либо датчик либо ЭБУ?

Именно так.

Благодарю!

Добавлено спустя 3 часа 3 минуты 17 секунд:
Датчик температуры разъединил. Загорелся чек с ошибкой 22. Датчик с 2мя проводами. Провод который идет с эбу на ножку 2 подает +12.
Я так понял при сработке она должна подать -12?

Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
Сейчас между ножками датчика сопротивление 0.88 кОм. Может сопротивление замкнуть, чтобы имитировать сработку вентилятора?

Добавлено спустя 56 минут 44 секунды:


При снятии фишки от датчика загорается чек с ошибкой 22, вентик не срабатывает.

При снятии фишки вентилятор должен бы включиться.

Понятно спасибо!

Добавлено спустя 4 часа 47 минут 40 секунд:
И вентилятор кондиционера тоже не работает

С пассажирского блока вроде идет постоянный плюс (R-Y).

Как я понял, если подцепить конец провода (синий на рис) конец (красный круг) в минус, то все вентиляторы должны включиться?

Могу ли я на ножке 2 реле вентилятора №1 подцепить минус(вместо родного провода ), чтобы она всегда крутилась при подключении зажигания.

Добавлено спустя 3 часа 33 минуты 30 секунд:


Мне лучше минус подать в красном круге, либо только на ножку 2 на реле 1?

Да можно так. "И вентилятор кондиционера тоже не работает" а кондиционер-то работает?

Летом работал, потом резко перестал дуть холодом. Наверное когда перестал работать вентилятор. Спасибо, очень помогли!

Вентилятор включается при 101"С, вижу через мультитроникс БК.