Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Правильный вариант установки №2.

Если стоит как в варианте №1, то у вас стоит неродной термостат, потому он и большего диаметра, чем новые купленные.

А есть фото примера 1 и 2 варианта, а то чот фантазии не хватает

Увы.
Есть просто личный опыт.

Добавлено спустя 6 минут 11 секунд:
Владел 55й ардэйкой 8лет , плюс седан был 50й у жены.

Авто: Toyota Vista, 1998 год, 2 литра (145л.с.), полный привод, SV55. ----------- Это как? Что за переделки? Да и если каким-то образом на 4wd движок 3s-fse а не 3s-fe, термостаты одинаковые. Тут только если корпус помпы или вся не родные, что мало вероятно. Снимай сам и смотри, что за чудо термостат стоит, слить немного антифриза и открутить две гайки сто не нужно. На работе валяется оригинальный не рабочий, завтра померю, интересно как так.

Походу корпус другое стоит.

Померил без резинки 48мм. должно всё чётко подойти.

Вот и хорошо.

Доброго времени друзья!
Если кому интересно(а может быть кому-то даже пригодится), пишу итоги своих изысканий.

Сегодня сняли термостат. Измерил штангелем и... *барабанная_дробь* диаметр 64мм!
На корпусе только указана температура 82 градуса и производитель kuzeh.

Подобрал из наличия в магазине Tama WV64MC82.
Размером подошел. В машине тепло. Наконец-то все работает как надо.

Всем неравнодушным спасибо!

SamEKB ох блин, сфотай просто где патрубок нижний заходит в термостат просто посмотреть охота)

Пожалуйста.
Удачи на дорогах!

Хорошо, если не забуду, сегодня щелкну.

Форумчане выручайте!!! Тут недавно менял АКПП ну и попутно что нужно было менять в будущем, но на снятом двигателе удобней. Одной из таких запчестей была помпа. Купил по каталогу помпу aisin WPT-105, она была полностью в сборе (не половина как обычно продаются), поставил все отлично. Поставили назад двигатель с контрактной коробой, дело подошло к установке термостата у подключению нижнего патрубка и вдруг оказывается корпус термостата (фланец) не подходит. И не подходит потому что на нем растояния между отверстиями меньше чем на помпе межу шпильками. Ситуация значит такая на родном ростояние между центрами отверстий 68 мм, а тут 76мм. Уже сломал голову что делать, времено поставил старый фланец (алюминевый) предварительно расверлив отверстия, но это явно не надолго да икак центовать сам термостат. На помпе было написано corona exiv carina ed -180 3f-fe 4s-fe. Дак вот объехал все разборки, перпебрал все флянцы с 180 кузовов на всех по центрам 68 мм но никак не 76мм. Примерял от 3с-ге там по центрам 82 мм т.е. еще болще. Что теперь делать не знаю, кто нибудь сталкивался? от чего может подойти корпус (фланец) термостата?