Рекламные ссылки. Показывается только незарегистрированным пользователям


Ром, значит твоя метода псу под хвост?

Ну во первых это не я придумал, а во вторых стало гораздо лучше, запах теперь еле чуствуется. Но все равно надо вычистить грязь с радиаторов и потом брызгать.

Мне кажется. в наших домашних условиях до испарителя никогда с наскоку не добраться чтобы его очистить.

Люди же пишут что добираются и чистят, надо попробывать.

Я ведь что имел ввиду, на копейке я снимал радиатор печки и мыл его. Снимал часа два, наверное, это по незнанию но потом собрал все за полчаса.
Я не пойму, как отмывать грязь не видя что и как моешь.
У нас чтобы снять печку надо всю панель снимать, а это я думаю геморрой еще тот плюс заправлять потом систему. Слишком часто так делать не будешь. Вот была бы такая метода как снять отдельно печку не разбирая торпедо.
Кстати, купил сегодня хлоргексидина, и распылил его но есть нюанс: я снимал бардачок, вытаскивал фильтр салона и брызгал в щель для фильтра. Зачем брызгать в ноги под бардачок, когда забор воздуха при рециркуляции находится в самом верху, над лотком для фильтра?
Можете проверить. То есть при рециркуляции забор воздуха идет из под торпеды.

Согласен что при рециркуляции закрывается забор воздуха с улицы выше салонного фильтра и как бы тянет всё сверху из под торпеды, а попробуйте не снимать бардачок и не вынимать салонный фильтр включите рециркуляцию, будет тянуть как раз под бардачком ближе к середине( там воздуховод есть)!

Воздуховод не видел. Но как я предлагаю разве хуже?

Лучше и эфективней!

Я так же все делал, дважды. Запашок остался.

Открутил пластмаску спереди под пепельницей, это не помогло. Открутил двигатель вентилятора, снизу он тремя шурупами крепится, теперь есть доступ к радиатору испарителя, хотя туда заглянуть не получится.
Попробывал на шиномантажке засунуть шланг которым шины накачивают - давление мало и толку мало. На мойке отказались откручивать шланг от рукоятки керхера, что бы засунуть его к радиатору испарителя. Вообще надо прочистить снизу слив и заехать к кому нибудь на дачу и шлангом помыть внутри радиатор.

Кто-нибудь пробывал такую штуку
http://www.7verst.ru/cat.asp?f=347&t=44
http://www.doctoravto.com/content/kompa ... olnom-ball

цена
http://www.konsulavto.ru/cat/part64/unit242007.html

Самое интересное что там пишут что не надо снимать фильтр. Как такое возможно я не пойму. На фильтре задержится большинство припарата, если только его молекулы намного меньше, чем молекулы фильтра и то радиатора достигнет не весь припарат.

Вообще я вот думаю что хлоргексидин не такой уж и эффективный препарат. Возможно надо попробовать другие.

vromi , так я уже выше вроде писал, что самый эфективным для дезъинфекции средством считают Лизоформин 3000 или Специаль.....концентраты, его нужно то не так много 10/100....вот найти бы его в мелких тарах и попробывать))

а ещё вот мнение, что если там на радиаторе, воздуховоде и испарителе грядка земли, мусора, гадости всякой....никакое средство не поможет, пока не вычистишь(((

на висте не чистил
чистил на спринтере первый раз на сервисе (когда работал--халява) спец жидкость заливается в балон с длинной трубкой и подсоединяется к воздуху (копрессору)
потом трубку вставляеш в воздуховод до конца пока она не упрется и подаеш жидкость вытягивая потихонику трубку на себя .
минут пять ждеш потом заводиш движок, обороты печки на максимум и температуру тоже и за 5-10 мин там все высыхает.
делал 2-3 раза запах прошел. хватило года на два.
сейчас опять запах появился.
в выходные чистил по тому-же принципу только балон-аэрозоль с длинной трубкой пенная. два раза сделал запах почти пропал, но думаю надо еще разок сделать.
балон сфоткаю-покажу

Узнал в аптеке, Мирамистин это тот же Хлоргексидин только послабже, концентрация меньше у него. А значит смысла в нем нету.

Стоит поискать Лизол и его аналоги типа лизоформин 3000 или крезол на мыльной основе. Эти посильнее будут бороться с бактериями. Но в аптеках их не найдешь. Надо спрашивать в специализированых магазинах, наподобии медтехники. В Сургуте есть такой магазин. Телефон 35-10-94